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Depois de apresentar o XE com as opções de motores a gasolina (2.0 turbo de quatro cilindros e o 3.0 V6 supercharged com 340 cv para o XE S), a Jaguar divulgou detalhes sobre o novo motor diesel de quatro cilindros 2.0 Ingenium. Sempre prestando atenção nos veículos premium alemães, principalmente no mercado europeu, a marca britânica irá equipar o sedan que será lançado em 2015 e apresentado ao público no início da próxima semana em Paris, com o motor de consumos e emissões mais reduzidos da história da marca. O novo motor estará disponível em dois níveis de potência: 163 cv e 380 Nm de torque com um consumo de 27 km/l e emissões de CO2 de 99 g/km, e o mais potente com 180 cv e 430 Nm de torque. 

Esta unidade da família Ingenium é fabricada em alumínio e integra blocos de cilindros rígidos e dois eixos de equilíbrio para assegurar níveis reduzidos de vibração. Para reduzir o ruído, a Jaguar apostou em detalhes como a tampa acústica do cárter, os injetores desacoplados e o design oval de 0,5 mm no eixo de acionamento da bomba de injeção. Compatível com as normas Euro 6, o bloco conta com distribuição variável das válvulas de escape reduz a duração da fase de ativação do catalisador e melhora a regeneração do filtro de partículas diesel. O sistema de recirculação de gases de escape refrigerado a baixa pressão reduz a temperatura da câmara de combustão. A tecnologia de redução catalítica seletiva reduz as emissões de NOx para níveis muito reduzidos.

Os motores serão fabricados em uma nova fábrica situada em West Midlands, no Reino Unido (onde foram investidos cerca de 640 milhões de euros), em instalações com 100 mil m2. As linhas de produção terão capacidade para fabricar um motor a cada 36 segundos.