JAGUAR LAND ROVER QUER DEPENDER MENOS DE MOTORES A COMBUSTÃO
O Diretor de Desenvolvimento de Produto da Jaguar Land Rover (JLR), Wolfgang Ziebart, disse recentemente que “podemos esperar progressos na atual linha híbrida”, composta pelo Range Rover Hybrid e pelo Range Rover Sport Hybrid alimentados por um motor diesel SDV6. Os progressos descritos por Ziebart passam por diminuir o tamanho do motor a combustão e aumentar a potência gerada pelo motor elétrico. Assim, os clientes terão “uma oportunidade maior de conduzir em modo elétrico”, ao mesmo tempo em que diminuem as emissões de CO2 e consumos.
Ziebart também discutiu a possibilidade do desenvolvimento de modelos elétricos, afirmando que considera a existência de dois mercados com características diferentes: um de percursos curtos e em ambiente urbano, e outro onde as famílias mais ricas escolhem um veículo elétrico para servir de segundo ou terceiro carro. O ideal para a JLR será, portanto apostar no segundo mercado, onde os clientes, sobretudo chineses e norte-americanos, procuram cada vez mais um “segundo carro” elétrico. Os europeus, ao contrário, preferem os veículos pequenos (como o BMW i3), porque sabem que um Jaguar XJ (na imagem) tem o tamanho aproximado de um Tesla Model S.