JAGUAR R-COUPE CONCEPT: INSPIRADO NO PASSADO, MAS OLHANDO PARA O FUTURO
O fatídico dia 11 de setembro de 2001, o dia em que ocorreram os ataques terroristas às Torres Gêmeas de New York, na Alemanha era celebrado o Salão de Frankfurt (IAA), e justamente naquele dia a Jaguar apresentou um protótipo denominado Jaguar R-Coupe Concept.
Aquele carro, que seria mostrado também um tempo depois no Salão de New York do ano seguinte (NYIAS 2002), era uma visão do futuro da marca em termos de design, embora também tomasse inspiração do passado da Jaguar, com acenos a modelos das décadas de 1950 e 1960.
Como podemos ver nas imagens, tratava-se de um sinuoso coupe de duas portas e quatro lugares, com um aspecto frontal que lembrava sem dúvidas o Jaguar S-Type daquela época, tanto pelos faróis duplos e redondos como pela característica grade dianteira. Na vista lateral exibia uma linha de teto de estilo coupe.
El fabricante assegurava que o acolhedor habitáculo deste protótipo era “uma reviravolta no uso da madeira e do couro”, para criar um ambiente luxuoso com o que havia de mais moderno em termos de design de interiores. Tanto os bancos como o piso eram estofados em couro, e contava com diversas molduras de madeira e elementos de tom prateado.
É verdade que, desde o princípio, o Jaguar R-Coupe Concept foi concebido como um exercício de design que nunca pretendeu chegar à produção, embora contasse com algumas soluções e ideias que depois passaram a modelos de rua da marca.
O protótipo foi fabricado sobre um chassi na medida, e não sobre uma plataforma Jaguar existente, e foi equipado com um motor V8 do qual não foram facilitados dados e com uma transmissão automática com aletas “estilo F1”. O concept também incorporou faróis adaptativos (se moviam solidariamente com a direção), abertura eletrônica de portas e controle por voz para certas funções.
De acordo com o próprio Ian Callum, designer chefe da Jaguar durante muitos anos, este protótipo foi uma oportunidade para testar novas ideias e experimentá-las em tamanho real, que ele buscava aprender sobretudo com a reação do público. Em todo caso, quem liderou o design exterior do concept foi Matthew Beaven, um designer da equipe de Callum, embora tenha sido utilizado como base um esboço de Julian Thomson e um interior idealizado por Mark Phillips.
“Com o R-Coupe temos a possibilidade de explorar e mostrar nossa futura filosofia de design para a Jaguar”, afirmava Callum, para quem o R-Coupe foi o primeiro veículo desenvolvido integralmente desde sua nomeação como diretor de design da marca, em 1999.
