JEEP GLADIATOR: REVELADAS IMAGENS OFICIAIS DA VERSÃO PICK-UP DO WRANGLER
O Forum Jeep Gladiator revelou online algumas imagens do Jeep Gladiator, a versão pick-up do Jeep Wrangler. O Forum teve acesso a um comunicado de imprensa que deveria ser divulgado apenas no dia da apresentação do novo modelo.
O Jeep Gladiator de 1960 e o Jeep Gladiator Concept de 2005, trouxeram agora o Jeep Gladiator, que de acordo com a marca, trata-se da pick-up com as melhores capacidades todo-terreno já concebida. O estilo desta pick-up tem como inspiração o Jeep Wrangler, mas há várias características específicas desse modelo. As mais notáveis são o habitáculo e a caçamba em aço com 524 mm que conta com vários pontos para de utensílios e uma tomada.
O estilo único também é evidente na parte traseira, pois o Jeep Gladiator tem um para-choque diferente do Wrangler com ganchos para reboque. A tampa traseira também é única, assim como as lanternas traseiras e o estepe fixado por baixo. Apesar das várias características exclusivas, a Jeep decidiu manter o teto de lona removível do Jeep Wrangler. Como resultado, a FCA diz que o modelo será a “única verdadeira pick-up 4×4 open-air” do mercado. O modelo de entrada de linha trará um soft top, mas estarão disponíveis dois hard top para a nova pick-up. A FCA diz que os clientes podem esperar “dezenas de combinações e alterações ao nível das portas, tetos e para-brisas”.
Em termos de motorizações, voltamos a falar do Jeep Wrangler, pois inicialmente serão as mesmas com exceção do motor de 2.0 litros turbo. A pick-up será lançada com o motor V6 de 3.6 litros com 285 cv e 350 Nm de torque. Essa motorização pode ser acoplada a uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática de oito relações. O motor diesel V6 de 3.0 litros também estará disponível, embora apenas com a transmissão automática de oito velocidades, e com essa motorização o Jeep Gladiator passa a contar com 260 cv de potência e 598 Nm de torque.
A pick-up contará com sistemas de tração integral Command-Trac e Rock-Trac, eixos Dana 44 e diferenciais dianteiros e traseiros com bloqueio. Outras opções incluem um diferencial autoblocante e pneus todo-terreno. A Jeep não adiantou muito sobre a suspensão do Jeep Gladiator mas relatou que o modelo foi ajustado para “uma boa condução na estrada” sem sacrificar a capacidade todo-terreno ou as capacidades de reboque e carga útil. O Jeep Gladiator conseguirá rebocar até 7.470 kg e suporta até 1.625 kg de carga útil.
O Jeep Gladiator será revelado no Salão de Los Angeles no dia 28 de novembro e chegará ao mercado já no início do próximo ano.
