Notícias

Quando a Jeep decide renovar o Grand Wagoneer para 2026, ela não faz apenas um facelift: propõe uma guinada. Não radical, mas cuidadosa - um movimento para manter o grandalhão do luxo americano relevante num mundo cada vez mais elétrico, exigente quanto à eficiência e sedento por símbolos. O novo Wagoneer é ao mesmo tempo uma ode às suas raízes e um vislumbre do que ele pode se tornar.

A primeira impressão revela o quão sério é o redesenho. A dianteira aparece elevada, a capota mais vertical, as linhas de luz LED estreitas que flanqueiam uma grade de sete fendas (o clássico ‘seven-slot grille’) agora iluminada - tudo para evidenciar presença e modernidade.

O Wagoneer de 2026 deixou o acabamento cromado quase por completo de lado, substituindo-o por superfícies mais sóbrias, acabamentos escurecidos e rodas que vão de 18 a 22 polegadas, dependendo da versão - uma escolha estética que reforça o tom premium, porém menos ostentoso.

Atrás, as lanternas de LED se estendem por toda a largura, refletindo a nova assinatura visual que conecta frente e traseira, numa coerência formal que muitas vezes falta em SUVs desse porte.

Debaixo do capô, o modelo parte de algo relativamente familiar: o motor Hurricane 3.0 litros twin-turbo de 6 cilindros em linha, capaz de gerar cerca de 420 cv de potência e 635 Nm de torque. Um propulsor potente, que dispensa o V8 tradicional, mas com alma de torque e robustez para rebocar (até 4.535 kg nos EUA) e garantir performance quando exigido.

Mais adiante, a Jeep introduz uma alternativa que aponta para o futuro elétrico misto: o Grand Wagoneer REEV (Range-Extended Electric Vehicle). A lógica é híbrida em série - há uma bateria de 92 kWh, dois motores elétricos que acionam as rodas, e um motor a combustão de 3.6 litros V6 que funciona como gerador, sem conexão mecânica às rodas. O output combinado é impressionante: cerca de 647 cv e 840 Nm de torque.

Esse sistema promete uma aceleração de 0 a 96 km/h em cerca de 5 segundos - número notável para um SUV de tamanho e massa elevados. A autonomia combinada declarada ultrapassa 800 km, considerando gasolina mais bateria, embora ainda não haja confirmação oficial do alcance elétrico puro para todas as versões.

Entrar num Grand Wagoneer 2026 é ser transportado para um salão de conforto e opulência. São versões com couro Capri, Nappa ou Palermo; acabamentos em madeira real, costuras contrastantes, teto em tecido tipo suede (versões superiores), efeitos visuais e toques que reforçam o luxo - sem exageros barrocos.

A tecnologia acompanha esta evolução: telas maiores, sistema de infotainment atualizado (aumento da tela central para 12 polegadas, dependendo da versão), head-up display mais amplo, telas traseiras para entreter passageiros, sistema de som premium da McIntosh com dezenas de alto-falantes, etc. 

Também há versões de comprimento ‘long wheelbase’ (‘L’) para quem precisa de espaço extra para passageiros ou bagagem. E pacotes opcionais como o ‘Upland’, que oferece preparo off-road: suspensão pneumática, diferenciais especiais, proteções debaixo do veículo, etc.

O novo Grand Wagoneer 2026 já parte de preço declarado relativamente agressivo para o segmento de full-size SUVs nos EUA, considerando luxo e tecnologia embarcadas. Versões básicas com tração traseira ou tração integral, e acabamentos que antes eram exclusivos de versões topo, mostram que a Jeep quer expandir seu espectro de compradores.

Se por um lado o motor V6 twin-turbo mantém a experiência tradicional de potência sonora e resposta mecânica, o REEV abre caminho para restrições ambientais futuras, expectativas de consumidores que querem elétricos, e regulações mais duras. A combinação de ambos os mundos - o ‘sentir o motor’ e a eficiência elétrica - é uma aposta que carrega riscos, mas também muito potencial.

O Grand Wagoneer sempre foi um símbolo de ‘maior é melhor’ - tamanho, espaço, presença, status. Em 2026, ele aprende a temperar essa grandiosidade com requinte, eficiência e adaptação. Não abandona seu espírito bruto de SUV americano, mas suaviza as linhas, moderniza o visual, injeta silêncio elétrico - mesmo que parcialmente - no mix, e mostra que o luxo pode evoluir além do cromado reluzente e do V8 retumbante.

Para quem dirige um Grand Wagoneer, o carro nunca será sobre o que ele economiza; será sobre o que ele entrega: espaço para família, visual imponente, tecnologia de ponta, presença na estrada - e agora, promessa de futuro. Um veículo que quer se manter no topo - não por ostentação, mas por excelência.