LADA NIVA REGRESSA À VIDA NA ALEMANHA COM A EDIÇÃO DE 50º ANIVERSÁRIO
A Partisan Motors anunciou há aproximadamente um ano a criação de uma equipe internacional de especialistas com o objetivo de materializar o regresso do Lada Niva à União Europeia, mais concretamente à Alemanha. Seria realizada a construção de uma edição especial do icônico modelo da Lada que comemora o meio século de vida.
Os 50 exemplares que serão construídos apresentam diversas alterações em relação ao modelo padrão que é comercializado na longínqua Rússia. São modificações que buscam aperfeiçoar o desempenho off-road. Por exemplo, foi aumentada a altura livre da carroceria em relação ao solo e foram equipadas novas rodas de liga leve calçadas com pneus BFGoodrich.
Por outro lado, e para melhorar a robustez, foram instaladas novas proteções para os arcos de roda e estribos laterais. Também cabe destacar os dois para-choques. Outros extras de equipamento incluem uma entrada de ar no capô e ganchos de reboque. E no que diz respeito ao interior, há novidades a destacar, como é o caso do novo estofamento de couro sintético preto com as costuras vermelhas. Além disso, cada exemplar terá uma placa identificativa, assim como um certificado do fabricante.
Quanto à parte mecânica também haverá mudanças, e muito importantes. Embora não haja muitos detalhes a respeito, debaixo do capô haverá um novo motor mais eficiente em relação ao usado pelo modelo russo. Um motor que, previsivelmente, será fornecido por um fabricante chinês.
Os exemplares desta edição limitada poderão ser adquiridos na Alemanha através da Fahrzeuge Bögelsack Service & Verkauf, em Halberstadt. O preço de saída, impostos incluídos, é de 19.900 euros. Se tomarmos como referência o Lada Niva Legend com carroceria de três portas que é comercializado na Rússia, daremos conta de que o modelo que chegará ao território alemão é muito mais caro. No entanto, e apesar deste detalhe que não é menor, certamente não haverá problemas para vender toda a produção.
A AvtoVAZ decidiu colocar um ponto final na exportação de veículos à União Europeia por causa das restritas normas de emissões. O fabricante russo optou por não adaptar seu icônico modelo para cumprir com os exigentes padrões e concentrar-se em outros mercados onde essas normas não estão presentes.
