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O Niva é, sem dúvida, o Lada mais famoso do mundo e também é muito popular. O veículo todo-terreno russo está disponível há mais de 40 anos e se tornou um verdadeiro ícone da marca por sua resistência e confiabilidade. Porém, ao longo de sua história, a marca esteve perto de produzir outro modelo importante.

Trata-se do Peter Turbo, um estranho sedan exibido no Salão de Paris de 2000, que despertou muita curiosidade entre designers e imprensa da época.

Do romance para a estrada

Apresentado inicialmente no Salão de Moscou de 2000, o Peter Turbo foi um sucesso instantâneo. Apesar de ser um modelo em escala real, sem motor ou componentes mecânicos, suas linhas chamaram a atenção dos profissionais.

Em Paris, o Peter Turbo foi ainda mais refinado em termos de aparência e apresentado como um modelo com o interior incluído.

Nele, havia cinco assentos separados, um volante de raio único e um painel de instrumentos específico. Um interior bastante incomum, pelo menos tanto quanto seu nome. Aparentemente, Peter Turbo era uma referência a ‘A Ilha da Crimeia’, um romance de Vasily Axinov no qual o protagonista usa um carro com o mesmo nome.

Impressionante à primeira vista

Desenvolvido pela equipe da AvtoVAZ liderada por Sergei Sinelnikov, o Peter Turbo tinha um visual de sedan robusto e futurista, com linhas dinâmicas que faziam o carro parecer estar em movimento mesmo quando parado.

Os faróis finos e pequenos contrastavam com uma ‘cauda’ muito elaborada, com as luzes distribuídas em dois níveis. Embora o aspecto mais característico do design do carro fosse um vinco côncavo que percorria toda a lateral e integrava os espelhos retrovisores. O teto também era côncavo para melhorar ainda mais a aerodinâmica do Lada.

Apesar dessas boas premissas, o conceito não foi seguido por um modelo de produção. Assim, o Peter Turbo não passou de um curioso experimento estético do fabricante russo.