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A emblemática marca italiana Lancia colocou em marcha toda sua maquinaria com o objetivo de realizar um ambicioso processo de revolução interna. Foi formado um plano estratégico que mudará para sempre esta empresa. A Stellantis, o grupo automobilístico ao qual pertence a Lancia, concedeu uma margem de uma década para que a marca italiana possa deixar para trás cada um dos graves problemas que arrasta e que, sem dúvidas, são um obstáculo para seu futuro.

Nos últimos meses foram sendo desvendadas algumas das chaves sobre o roteiro que a Lancia seguirá nos próximos anos. Uma rota onde a eletrificação será destaque e que, como grande movimento estratégico, a marca voltará a vender carros fora da Itália a partir de 2024. Assim, a histórica marca voltará a ser internacional e abandonará a segurança e o conforto de seu país natal.

Deixando de lado os novos lançamentos que a Lancia fará no curto prazo, assim como sua estratégia de internacionalização, a questão é como a marca pretende ser rentável e viável economicamente. De acordo com as declarações realizadas pelo dirigente máximo da empresa italiana, a coisa está bastante clara: a Lancia copiará a Mercedes-Benz. O objetivo não é outro que buscar a rentabilidade sobre o volume.

Luca Napolitano, CEO da Lancia, em declarações à mídia especializada, destacou que nos últimos tempos a marca centrou-se em obter lucro através dos grandes volumes de vendas. E embora destaque que os volumes são importantes, na nova era em que a empresa está entrando, a rentabilidade por unidade terá prioridade.

“É claro que os volumes são importantes, mas nosso objetivo é a rentabilidade. Ainda temos que trabalhar e temos que olhar um ponto de referência… que para nós é a Mercedes-Benz. Não quero dizer que vamos competir com a Mercedes-Benz, isso seria ingênuo, mas esse é um exemplo que estamos vendo”, assegurou Napolitano.

A Lancia situa-se no mesmo nível de Alfa Romeo e DS Automobiles no conglomerado automobilístico Stellantis. Para este gigante da indústria automobilística, o quarto maior fabricante de veículos a nível global, a Lancia é considerada uma marca premium. No entanto, e ao contrário de Alfa Romeo e DS Automobiles, a Lancia se concentrará no território europeu. Agora, Napolitano não descarta em um futuro próximo uma expansão além do Velho Continente.

“Inicialmente nosso objetivo é fazer 25 a 30% de nossas vendas fora da Itália, para chegar a 50-50%. Nossa agressiva estratégia de eletrificação e nosso enfoque em segmentos de mercado que são muito fortes na Europa nos ajudarão”. E o que é igualmente importante, a Lancia dará uma ênfase especial na venda de carros online. Napolitano foi bastante claro a respeito: “Meu objetivo é tornar possível a compra de um automóvel com apenas três cliques”.