Ir para a página inicial
  • Notícias
  • Fabricantes
  • Carros
  • Contato
  • Sobre

Busca

Fazer a pesquisa em:

Você está em

  1. Notícias
  2. LANCIA STRATOS HF ZERO: UM MÍTICO PROJETO DOS ANOS 70

Notícias

LANCIA STRATOS HF ZERO: UM MÍTICO PROJETO DOS ANOS 70

03/06/2018

Voltar
LANCIA STRATOS HF ZERO: UM MÍTICO PROJETO DOS ANOS 70

Um dos modelos presentes mais célebres e destacados na edição 2018 do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, celebrado entre os últimos dias 25 e 27 de maio, foi o fantástico Lancia Stratos HF Zero, projetado por Bertone. Símbolo por excelência dos show cars e principalmente da época mais produtiva no mundo do design automobilístico: a década de 70 e a corrente ‘Wedge Design’.

Embora essa década vivesse um delicado momento econômico pelas sucessivas crises energéticas provocadas pela OPEP, o que levou a todos os fabricantes replanejarem suas linhas em busca de maior eficiência energética, nos salões do automóvel de todo o mundo se viveu uma autêntica revolução em termos de design que deu lugar a uma nova era em termos de estilo, e que muitos consideram a verdadeira ‘era moderna’.

O Lancia Stratos HF Zero projetado pela Carrozzeria Bertone é um dos modelos mais destacados daquela época, pois não só conta com uma imagem única e inconfundível, um dos melhores exemplos das correntes estilísticas da época, como deu origem a um dos modelos míticos da história do automobilismo, o Lancia Stratos.

O exemplar que surgiu neste final de semana no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália, é bem conhecido por todos os colecionadores, pois é um exemplar único, o mesmo que gerou tanta expectativa quando foi apresentado no Salão de Turin de 1970. Após permanecer durante anos na coleção Bertone, depois da falência do encarroçador e como o resto da coleção, foi colocado à venda, sendo leiloado pela RM Sotheby’s em 2011 por 761.600 euros.

A ponto de cumprir seus 50 anos, ainda é incrível ver o seu radical e extremo perfil. Já foi exposto inúmeras vezes nessas últimas décadas, incluindo uma aparição no filme Moonwalker de Michael Jackson.

Embora tenha sido apresentado no tom bronze que aparece hoje em dia, a verdade é que pouco depois de sua estreia foi pintado na cor prata e durante décadas usou essa cor. Foi no ano 2000 em uma restauração realizada nas instalações da Bertone que recuperou o tom alaranjado escuro original.

Sua concepção é bastante confusa, pois muitos atribuem esse protótipo ao próprio projeto do Lancia Stratos de rua, no entanto, quando o Stratos Zero foi criado esse projeto ainda não existia. Na verdade, Marcello Gandini, responsável por suas linhas e criador dos Lamborghini Miura e Lamborghini Countach, confirmou anos depois que a intenção da Bertone era de estabelecer uma relação mais próxima com a Lancia, pois havia chegado o momento de substituir o Fulvia, o que evidentemente conseguiram, apesar dos estreitos laços do fabricante italiano com a Pininfarina.

Após a apresentação do protótipo, a Lancia se dirigiu à Bertone para encomendar-lhes um novo esportivo que fosse capaz de competir no Campeonato Mundial de Rallys, o que derivou no Stratos HF Stradale e sua versão de competição, que conseguiu ganhar vários Campeonatos do Mundo. Uma conhecida anedota é que o próprio Nuccio Bertone chegou à sede da equipe Lancia conduzindo o Stratos Zero, conseguindo passar por baixo da barreira da entrada, graças à ridícula altura do protótipo.

Sua escassa altura de somente 84 centímetros não era casual, já que precisamente esta era uma das principais premissas durante o seu projeto, criar um modelo funcional e o mais baixo possível. Daí soluções extravagantes como o para-brisa retrátil e sua coluna de direção móvel, sem os quais teria sido impossível acessar o veículo.

Em termos técnicos, o Stratos Zero é uma mistura de elementos procedentes de um Lancia Fulvia acidentado, como o pequeno motor de 4 cilindros em V com 1.6 litros que entregava 115 cv e diversas partes de seu chassi, como o eixo traseiro, que é basicamente o esquema de suspensão dianteiro, subchassi incluído, do Fulvia doador. Como podemos ver no vídeo abaixo, realizado durante o último evento de Villa d’Este, o modelo continua sendo plenamente operativo, mas o estreito habitáculo, sobretudo com a tampa envidraçada fechada, é extremamente incômodo, inclusive para uma pessoa de estatura média.

Entretanto, o que realmente é importante nesse modelo, nascido exclusivamente para chamar a atenção e ser fotografado, é precisamente suas radicais e ao mesmo tempo simples linhas. Hoje em dia, quase meio século depois de ter sido apresentado, suas linhas continuam sendo tremendamente futuristas.

Compartilhe:

  • Facebook
  • Twitter
  • WhatsApp
  • E-mail

1970 - LANCIA STRATOS HF ZERO CONCEPT

Ir para a página inicial
  • Notícias
  • Fabricantes
  • Carros
  • Contato
  • Sobre
  • Termos de uso

Temos mais de 800 mil fotos de carros em alta resolução. Encontre as imagens de carros de todas as marcas do mundo e ainda receba notícias sobre carros.

“PLANETCARSZ” foi criado para aqueles que são apaixonados ou simplesmente gostam de automóveis. Você poderá encontrar em nosso site, imagens de carros de todos os tipos, desde os mais antigos até os últimos lançamentos do mercado mundial. Você poderá navegar pelos fabricantes, onde os modelos aparecem classificados por marca e ano de fabricação. Você pode usar também o nosso mecanismo de busca para encontrar um modelo mais específico. São perto de 800.000 imagens de carros em alta definição e com novas fotos sendo incluídas diariamente. Visite-nos sempre para verificar as mais recentes inclusões em nossa galeria e também conhecer marcas e modelos de veículos que com certeza, você nunca tinha ouvido falar, além de poder acompanhar notícias do setor automotivo. Recomende nosso site aos seus amigos que são apaixonados ou apenas apreciam a maior invenção de todos os tempos que é o automóvel.

© PlanetCarsZ | O maior acervo de notícias e imagens de carros. Todos os direitos reservados.

Compartilhe por e-mail

1. Preencha seus dados abaixo para compartilhar este conteúdo:

Digite o e-mail do seu amigo e pressione enter