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O novo Lancia Ypsilon está na reta final antes de sua apresentação, prevista para o dia 14 de fevereiro. É por isso que os preparativos estão em pleno apogeu, incluindo o clássico vídeo promocional, que veremos nos perfis sociais da marca.

A filmagens estão acontecendo nestes dias em várias localidades da Lombardia. A primeira fotografia da parte traseira da novidade da renovada Lancia, ‘roubada’ por um fotógrafo da agência ANSA, procede de Milão.

Por outro lado, outras chegam da milanesa Piazza Affari, graças a um italiano, Alberto Montalbetti, incluindo um valioso vídeo do interior que permitiu conhecer melhor o habitáculo do novo Ypsilon. Por sua parte, as fotos da frente e da traseira, além das imagens de estúdio e circulando foram publicadas por Auto Edizione, no que parece ser a mesma localização.

A cara do novo Ypsilon mantém de certa forma o que eram as promessas estilísticas, antecipadas conceitualmente pelo protótipo Pu Ra HPE.

Além das proporções típicas de um utilitário compacto, destacam-se as lanternas traseiras circulares, claramente inspiradas no Lancia Stratos, assim como as insígnias ‘LANCIA’ trasladadas da posição clássica na tampa traseira para o pilar lateral, onde também se vislumbra a maçaneta embutida na carroceria para abrir as portas traseiras.

Na tampa traseira também se destaca a nova inscrição desenvolvida para a grafia Ypsilon, coroada pelo nome da marca escrito em sua totalidade.

A foto divulgada pela ANSA revela grande parte do desenho final, confirmando algumas das antecipações de outros renders, assim como uma disposição similar à de outros modelos do grupo Stellantis, como o Opel Corsa e o Peugeot 208, com os quais o Ypsilon compartilha a plataforma CMP.

Do mesmo modo, esperamos uma oferta de motores similar, começando pela versão elétrica, equipada com uma bateria de 54 kWh nominais de capacidade e um motor síncrono de ímãs permanentes com 156 cv. Também, na versão térmica tradicional, com um motor micro híbrido de 48V e 136 cv, disponível com transmissão manual ou automática de dupla embreagem.

E até 2025, talvez, deverá chegar também uma versão esportiva HHF em configuração elétrica, com 240 cv (como o recém-anunciado Abarth 600e). O que é certo é que o novo Lancia Ypsilon será fabricado na planta espanhola da Stellantis, em Figueruelas (Zaragoza).

Com a breve imagem do interior, aproveitamos para lembrar que o novo Ypsilon apresenta várias inovações, como o novo sistema de infotainment S.A.L.A. com comandos de voz evoluídos para controlar o áudio, a climatização e a iluminação interior, assim como o sistema de navegação.