LAND ROVER CONFIRMA VERSÕES MHEV E PHEV PARA O NOVO DEFENDER
A Jaguar Land Rover revelou algumas das especificações e características da nova geração do Land Rover Defender, como é o caso da nova versão para o mercado chinês e as futuras versões eletrificadas do todo-terreno, que contará com um conjunto mecânico semi-híbrido (Mild Hybrid) dotado de um sistema elétrico de 48 volts e outra mecânica híbrida plug-in.
A revelação da próxima geração do Land Rover Defender está sendo realizada pela marca britânica de uma maneira muito lenta e pausada. Nos últimos meses pudemos ver a última geração dos protótipos de desenvolvimento do modelo em inúmeros pontos do planeta.
Estas unidades apresentadas pela marca mostram ainda a mesma camuflagem dos primeiros protótipos avistados, assim como sua configuração de carroceria, embora seus adesivos fossem desenhados tanto para camuflar como para promover o lançamento do modelo. Além da divulgação das imagens destes últimos protótipos (aqui), a marca revelou alguns poucos dados do modelo, para gerar expectativa antes de sua apresentação definitiva.
Entre estes primeiros dados oficiais podemos encontrar a confirmação da futura versão de especificações chinesas que será exclusiva para esse mercado. Esta nova versão será fabricada na China, ao contrário da versão que será comercializada no resto do planeta, que será montada nas instalações de Nitra, na Eslováquia, junto ao atual Land Rover Discovery.
Uma das maiores novidades desta nova geração do Land Rover Defender é que abandona o chassi de longarinas tradicional por um chassi do tipo monocasco graças à nova plataforma Modular Longitudinal Architecture (MLA) da JLR, que será utilizada também pela futura geração do Range Rover. Provavelmente muitos aficionados levem as mãos à cabeça por uma mudança tão drástica como esta, no entanto, o atual Land Rover Discovery também conta com um chassi monocasco e não perdeu suas aptidões todo-terreno e ganhou em comodidade.
As novas versões eletrificadas já confirmadas, os futuros Defender MHEV e Defender PHEV, serão acompanhados pelos habituais conjuntos gasolina e diesel da família Ingenium. Por enquanto não há dados mais específicos sobre os futuros motores que estarão disponíveis na linha Defender.