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No momento a Land Rover não conta com nenhum carro elétrico em sua linha, embora existam diferentes relatos que falam da próxima apresentação do Range Rover Sport com motor elétrico. Enquanto isso ocorre, muitos ficam dando voltas para obter seu Land Rover elétrico, embora em geral, o escolhido para a transformação é o ‘velho’ Defender, com o qual se pode desenvolver coisas muito interessantes. 

Nesta ocasião, trata-se de um trabalho da Twisted, um especialista em Land Rovers localizado em Thirsk, Yorkshire (Reino Unido), que projetou um powertrain elétrico para as versões 90, 110 e 130 do Land Rover Defender. Agora, seus preços não são precisamente baratos, pois o menor, o Defender 90 EV, tem um preço de saída de 225.000 libras esterlinas, cerca de 1.56 milhões de reais. 

Quando se transforma um carro com motor a combustão para elétrico, as coisas às vezes não são fáceis. É preciso desmontar o motor, transmissão e o tanque de combustível e colocar em seu lugar todo o novo sistema elétrico, as baterias, o motor (ou os motores) e todo o sistema de gestão destes motores, o que não é precisamente simples.

A Twisted parece ter contornado estas complicações facilmente. Por exemplo, as baterias são colocadas debaixo do capô frontal e entre os trilhos do chassi (lembrando, que o Defender tem um chassi de longarinas e travessas). Há duas capacidades de bateria, 61 kWh e 81 kWh. A primeira é montada nos Denfender 90 e oferece 225 quilômetros de autonomia, enquanto que a segunda é para os 110 e 130, com quase 290 quilômetros de autonomia. Podem carregar a 22 kW, são resistentes à água com profundidade de 900 milímetros e contam com um sistema de refrigeração e aquecimento líquidos. 

Não se menciona quantos motores tem, mas anuncia 268 cv e 1.200 Nm de torque. Há dois modos de condução: Eco e Sport, e também mantém a tração total e caixa de transferência com reduzida. 

A Twisted afirma que para a conversão de cada carro necessitam em torno de duas semanas e conta com garantia de dois anos sem limite de quilometragem. Trata-se de um veículo de comercialização internacional, e afirmam que os clientes dos Estados Unidos já contam com carros construídos. 

“O Twisted totalmente elétrico foi um trabalho de amor para todo a equipe, com milhares de horas investidas em seu desenvolvimento”, disse o fundador da Twisted, Charles Fawcett. Com aproximadamente 70% de todos os Defender e Series Land Rover fabricados ainda rodando pelas estradas, é um dos veículos mais recicláveis do mercado, e a Twisted agora preparou ainda mais este ícone britânico para o futuro”.