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A nova geração do Land Rover Defender está causando um impacto profundo em todo o mundo. A reinterpretação de um ícone para o século XXI é inteligente, capaz e segura para toda a família. Não há outro veículo igual, embora não seja aquele Defender indestrutível que conhecíamos. Parece resistente porque realmente é, mas este Defender Convertible traz um toque exótico à gama.

Se existe algo que diferencia atualmente o Land Rover Defender do Jeep Wrangler é que este último não é apenas uma lenda todo-terreno. Graças à sua capacidade de ser desmontado praticamente por completo, também é um ícone e um objeto de desejo para os mais jovens. No entanto, parece que a Heritage Customs tem a solução para isso, e é bem legal.

Batizado como Valiance Convertible, a empresa já abriu o livro de pedidos para o seu Defender de teto aberto. Infelizmente, a equipe da Heritage Customs planeja construir apenas alguns exemplares. E não é barato, pois o preço de partida é de quase 85.000 euros. Com o veículo doador, estamos falando de algo por volta dos 135.000 euros antes dos impostos na Europa.

A primeira edição que conhecemos (aqui), exibia um aspecto muito retro. Pintado em verde com uma capota combinando, ostentava rodas forjadas Rock Dust de 20 polegadas pintadas de branco desenhadas para simular rodas de aço. Pelo contrário, esta segunda edição mostra-se muito mais moderno graças à pintura Sunbeam Yellow, que combina perfeitamente com ele.

Contrasta com múltiplos elementos em preto brilhante, como os para-choques, as saias laterais e a jaula de segurança localizada debaixo da capota de lona, tingida nesta mesma tonalidade. Para as rodas a escolha foi por um esportivo conjunto em cinza escuro e prata que parece de série. 

Quanto ao interior, encontramos até cinco assentos estofados em couro preto. As costuras vão contrastando em amarelo, como o exterior. Este mesmo esquema de cores e materiais segue no painel, no volante e nos painéis das portas. Para o lado do painel, onde normalmente encontramos a denominação do modelo, agora surge uma moldura de alumínio. A única coisa que não encontramos foram alterações debaixo do capô.

Lembrando que tudo começa com um Land Rover Defender que deverá enfrentar três meses no centro cirúrgico da Heritage Customs na Holanda. Depois de cortar parte do teto, o especialista agrega uma estrutura de jaula de segurança aprovada pela FIA, projetada para reforçar a estrutura e suportar a capota personalizada. Esta última tem um funcionamento semi-elétrico, já que os ganchos são retirados manualmente.