LUVLY 0: UM MICROCARRO SUECO QUE PODE SER ‘CONSTRUÍDO’ EM CASA
Tudo indica que os Citroën Ami e Renault Twizy logo terão companhia. O novo rival se chama Luvly 0 e é produzido por uma start-up sueca de idêntico nome, fundada há apenas alguns meses.
Em vez de ‘fabricado’, é melhor dizer ‘projetado’, já que o Luvly 0 não é entregue já montado aos clientes. Na verdade, o carro é projetado para ser transportado em várias peças e depois montado em centros especializados. Ou seja, um microcarro elétrico que poderia ser vendido pela IKEA.
A escolha particular do Luvly 0 obedece a razões puramente logísticas. Segundo a empresa, as peças e componentes para 250 carros elétricos podem ser armazenados em um contêiner clássico (no entanto, se os carros já estivessem montados, o espaço seria suficiente para apenas 20 unidades).
Portanto, uma decisão fundamentada para um modelo que também pretende se destacar por seu design, do qual poderíamos falar aqui longamente, suscitando, como é habitual nestes casos, muitas opiniões tanto favoráveis como negativas.
Mais quadrado e de certo modo mais espartano (pelo menos em aparência) que o Citroën Ami e o Renault Twizy, o Luvly 0 mede 2.7 metros de comprimento, 1.53 metros de largura e 1.44 metros de altura, mas ainda assim consegue oferecer um bom porta-malas com 267 litros de capacidade.
Com um peso de 380 quilos e uma velocidade máxima de 90 km/h, o microcarro elétrico sueco utiliza uma bateria de 6.4 kWh de capacidade, dividida em dois módulos extraíveis de 15 kg cada uno. O consumo declarado é de apenas 6.0 kWh a cada 100 km (a autonomia é por volta de 110 km), praticamente um terço da maioria dos carros elétricos convencionais.
O Luvly ainda não abriu seus pontos de venda (em parte porque o 0 ainda deve ser homologado para seu uso em estrada), mas já é possível registrar-se no site da empresa para encomendar o carro a um custo de partida de 10.000 euros.
Sem dúvida, estes preços estão mais próximos da ideia de ‘democratizar’ o uso do veículo elétrico, especialmente nas grandes cidades e seus arredores, que é onde melhor se pode aproveitar suas qualidades.
