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A Lynk & Co finalmente chega à Europa. Esta jovem marca chinesa criada pela Geely graças em grande parte à tecnologia desenvolvida pela Volvo, está preparada para o seu assalto a um dos mercados automobilísticos mais importantes do mundo. Para sua chegada à Europa decidiu apostar tudo na eletrificação. E o primeiro modelo a ser oferecido é o Lynk & Co 01.

A ponta de lança da Lynk & Co no mercado europeu será o 01, o primeiro modelo desenvolvido pela empresa. E o que é igualmente importante, só será oferecido com mecânica eletrificada. Mais concretamente com as mecânicas híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). Agora, a Lynk & Co quer ir um passo além e apresenta aos europeus suas diversas soluções para as novas formas de mobilidade que estão surgindo.

O Lynk & Co 01 que em breve estará rodando pelas estradas da Europa não é um modelo totalmente novo. Já tem uma certa trajetória comercial na China, onde vem colhendo números de vendas mais que respeitáveis. Como assinalamos previamente, trata-se do primeiro modelo da Lynk & Co, um modelo que foi seguido por muitos outros, dos quais vários também estão programados para chegar ao Velho Continente.

Nas entranhas deste crossover se encontra a tecnologia Volvo. É que ele foi desenvolvido no Centro de Pesquisas e Inovação compartilhado entre Geely e Volvo em Gotemburgo (Suécia). E mais, utiliza a plataforma CMA, a mesma arquitetura utilizada pelo bem-sucedido Volvo XC40.

Ao contrário do que ocorre na China, no mercado europeu o novo Lynk & Co 01 não contará com níveis de equipamento e pacotes opcionais. O 01 oferecido contará “com todos os extras”, assim destacado pela marca. Só haverá duas decisões que poderão ser tomadas na hora de adquirir o modelo. A primeira delas é optar entre duas cores para a carroceria (Preto ou Azul) e a segunda, escolher o powertrain eletrificado (PHEV ou HEV).

A Lynk & Co também dá uma ênfase especial ao fato de que o 01 conta com avançadas soluções de conectividade. Dispõe de uma grande tela táctil central para manejar o sistema de infotainment, navegação online, aplicativos de terceiros, uma câmera para redes sociais e inclusive o usuário pode acessar o seu próprio sistema de armazenamento na nuvem.

Lynk & Co 01 HEV

O 01 estará disponível no mercado europeu de maneira exclusiva com mecânicas híbridas. Começando pelo novo Lynk & Co 01 HEV, debaixo do seu capô se encontra um motor a gasolina de 1.5 litros e 3 cilindros com 143 cv (105 kW) e 215 Nm de torque máximo, que atua em combinação com um pequeno motor elétrico de 40 kW (54 cv) e 130 Nm de torque máximo. Em conjunto o sistema alcança os 200 cv. Tudo isso é gerenciado através de uma transmissão automática de 7 velocidades e um sistema de tração dianteira.

Graças a este conjunto mecânico o 01 HEV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 190 km/h. Equipa uma bateria de íons de lítio de 1.8 kWh (0.7 kWh utilizáveis) que lhe permite percorrer uma pequena distância em modo totalmente elétrico. De acordo com o ciclo WLTP homologa um consumo médio de 15.1 km/l e emissões de CO2 de 150 g/km.

Lynk & Co 01 PHEV

A opção mais comprometida com a eletrificação é, sem dúvidas, a versão híbrida plug-in. Neste caso, o 01 PHEV é propulsionado por um motor a gasolina de 1.5 litros e 3 cilindros que desenvolve 180 cv (132 kW) e 265 Nm de torque máximo, que é combinado com um pequeno motor elétrico de 60 kW (82 cv) e 160 Nm. A potência total é fixada em 265 CV.

Também conta com uma transmissão automática de 7 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Essa mecânica lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 220 km/h. A bateria de íons de lítio de 17.6 kWh (14.1 kWh utilizáveis) lhe permite contar com uma autonomia em modo elétrico de até 70 quilômetros. Além disso, cabe destacar que anuncia um consumo médio de combustível de 90.9 km/l e emissões de CO2 de 26 g/km. Tudo isso com base no ciclo WLTP.

Lynk & Co aposta no serviço de assinatura e uso compartilhado

A Lynk & Co lançará na Europa um programa de assinatura que permitirá a seus clientes obterem quantos automóveis quiserem. Por até 500 euros mensais será possível dispor do novo 01. Os membros podem reduzir seus custos mensais quando compartilham seus automóveis e podem mudar ou cancelar sua assinatura com apenas um mês de antecedência.

O seguro, a manutenção programada e o acesso a uma plataforma para compartilhar veículos, estão incluídos no preço da assinatura. Além disso, é possível registrar-se e pagar somente quando o automóvel for emprestado. Também é possível adquirir o Lynk & Co 01 de maneira online ou através dos clubes da Lynk & Co. Em alguns mercados selecionados inclusive se faz a entrega do veículo a domicilio.

O primeiro clube Lynk & Co será aberto em Amsterdam (Holanda) no final do ano. O segundo será aberto em Gotemburgo (Suécia) também antes do final deste ano. Em breve serão anunciadas as localizações.