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Será no final de 2020 o momento que a Lynk & Co desembarcará no mercado europeu. A jovem marca criada pela Geely com tecnologia procedente da Volvo está ultimando os detalhes para o início de sua expansão internacional. Apesar de ter pouco tempo no mercado, a verdade é que as coisas vão indo muito bem em seu país natal, a China. Ali, modelos como o Lynk & Co 01 estão obtendo números de vendas muito relevantes. Por isso, o lançamento da marca na Europa está gerando muito interesse.

A Lynk & Co chegará à Europa no final de 2020. A primeira grande cidade europeia onde a marca chinesa estará presente de maneira oficial será Amsterdam, na Holanda. Também foi informado pela empresa que para o final deste ano o bloco de pedidos para os modelos da marca chegará também ao Reino Unido. Entretanto, não se espera que haja estoque disponível até um prazo máximo de dois anos.

Alain Visser, CEO da Lynk & Co, destacou que em Amsterdam o conceito de mobilidade está mudando, por isso, sua chegada a esta cidade significa um autêntico desafio: “Amsterdam é uma cidade que marca tendência e tem uma reputação de que não gosta de carros. Acreditamos que se começamos por lá, podemos demostrar a conveniência e a idoneidade de nossos automóveis em situações modernas. Quando chegarmos a outras cidades, teremos uma grande experiência de marketing para aproveitar”.

Inicialmente, a Lynk & Co concentrará seus esforços na venda do 01, um SUV compacto que compartilha plataforma com o Volvo XC40. Estará disponível exclusivamente com mecânicas eletrificadas. Será oferecido tanto em versão híbrida (HEV) como híbrida plug-in (PHEV). Embora os preços coloquem a Lynk & Co no mesmo nível da Volkswagen, a jovem marca se diferenciará através de um serviço de assinatura que permitirá que os carros da empresa estejam disponíveis por somente alguns meses e sem sofrer penalizações.

Também serão oferecidos carros seminovos a preços reduzidos e acessíveis. Por enquanto, o responsável máximo da Lynk & Co desconhece qual será a porcentagem de clientes que optará pelo método de assinatura no lugar de optar pela compra tradicional de um carro novo: “Temos modelos de negócio que cobrem proporções de 90% e 10%”.

Para manter os custos competitivos, a Lynk & Co oferecerá o 01 em não mais de seis versões. Em suma, a linha será escassa. Além disso, segundo a marca, isso permitirá reduzir os prazos de entrega. A marca não terá concessionários convencionais e os pedidos serão realizados online através da página web da marca, sendo entregues em pontos autorizados. A Lynk & Co terá cerca de duas exposições permanentes em cada país europeu.