MAHINDRA QUER DEIXAR DE TER O CONTROLE DA SSANGYONG
Vem aí tempos realmente complicados para a SsangYong. Há apenas alguns meses foi divulgada uma importante decisão que a Mahindra, atual proprietária da marca coreana, havia tomado. O grupo indiano havia decidido cancelar todos os seus investimentos na SsangYong. No contexto geral que a indústria automobilística está vivendo a nível global, muitos fabricantes estão colocando mãos à obra para reduzir seus gastos e consolidar suas posições naquelas regiões onde estão mais fortes.
O transtorno gerado pela pandemia do coronavírus está derivando em uma crise econômica que, logicamente, também afetará as vendas de carros novos. É claro que nem todos os mercados serão afetados no mesmo nível, mas os fabricantes de veículos devem preparar-se para os momentos de ansiedade que já se vislumbram no horizonte. É precisamente isso que a Mahindra está fazendo.
Em princípio podia parecer que as coisas iam relativamente bem para a SsangYong. Especialmente se considerarmos os seus últimos lançamentos. O fabricante coreano vinha oferecendo produtos bem interessantes, como a nova geração do SsangYong Korando e a renovação do SsangYong Tivoli. Além disso, recentemente foi confirmado como será a linha de carros elétricos que a empresa vem trabalhando.
Infelizmente, a realidade é bem diferente. A SsangYong gera prejuízos e necessita de maneira urgente uma injeção de capital que lhe permita enfrentar os investimentos que tem agendados e, em suma, poder continuar operando com normalidade. A Mahindra assinalou em abril que ajudará a SsangYong encontrar novos investidores. O único capital que a Mahindra destinará à SsangYong será o justo e necessário para que possa seguir operando.
No entanto, a perda de confiança da Mahindra na SsangYong pode ir um passo além, segundo as declarações realizadas por Anish Shah, Diretor Gerente da Mahindra, que assegurou inclusive que podem chegar a deixar de ter o controle da conhecida marca: “Se for incorporado um novo investidor, isso automaticamente reduz nossa participação, e podem inclusive adquirir nossa participação”.
A Mahindra tem 75% de participação na SsangYong e, portanto, ostenta o controle da marca. Uma posição que pode mudar a curto prazo. Os indianos entraram em cena no ano de 2010 para salvar a SsangYong da bancarrota, fazendo um investimento milionário e, sobretudo, muito ambicioso. O alto cargo da Mahindra também destacou que serão revisados todos os negócios em que o grupo indiano está envolvido e principalmente aqueles que geram prejuízos.
