MANHART MH2 500: UM M240i CAPAZ DE ENCARAR O NOVO BMW M2 COUPÉ
A segunda geração do BMW M2 Coupé já está no mercado. Trata-se de um carro esportivo que tem o desempenho de um M em um formato concentrado e aprimorado. No entanto, muitos não querem ou não podem pagar o topo da linha Série 2 e optam pelo BMW M240i xDrive Coupé. Para eles, nasceu o Manhart MH2 500.
O BMW M240i vem de fábrica com um design atlético, mecânica potente e muita tecnologia. Graças às suas dimensões, um chassi ajustado, uma maior rigidez torcional (até 12% em relação ao seu antecessor), uma distribuição de peso perfeita de 50:50 e uma aerodinâmica otimizada, temos a base ideal para alcançar um caráter excepcional e muita, muita diversão ao volante.
O BMW M240i xDrive Coupé conta com um motor de 6 cilindros em sua essência. A potência de série chega a nada menos que 374 cv e 500 Nm de torque máximo. Isso representa um aumento de 34 cv em comparação ao seu antecessor e permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4.3 segundos. Agora, sabemos que tudo pode ser melhorado.
Depois de revelar o MH2 450, o especialista alemão agora traz outra overdose de potência ainda mais radical. E faz isso com uma estética que não deixará ninguém indiferente. Tudo isso é acompanhado por uma ampla gama de melhorias técnicas que fazem do Manhart MH2 500 uma verdadeira fera para os circuitos.
Manhart MH2 500, o BMW M240i mais radical
Com uma impressionante cor azul turquesa em seu exterior, o MH2 500 é complementado por vários elementos pretos e listras na carroceria no mesmo tom. A altura do solo foi reduzida em 30 mm graças aos amortecedores KW Variant 3 com ajustes de retorno e compressão. Também estão incluídos freios novos e aprimorados e rodas forjadas de 20 polegadas no tom branco.
Os novos acessórios incluem um splitter de fibra de carbono, para-choques remodelados, saias laterais proeminentes, um grande spoiler fixo na traseira que é complementado por um spoiler na tampa do porta-malas e um difusor que integra quatro ponteiras de escape envoltas em fibra de carbono ou cerâmica. A principal atração está debaixo do capô, onde o propulsor de 6 cilindros eleva seus números.
Como o nome sugere, o novo coletor de admissão, o intercooler aprimorado, o novo downpipe com conversor catalítico de 300 células, o escapamento de aço inoxidável e a ‘caixa de força’ interna da Manhart levam este MH2 500 até 503 cv e 633 Nm de torque máximo. Isso o torna mais potente que o próprio BMW M2 Coupé, embora Manhart não tenha fornecido números de desempenho.
Por último, mas não menos importante, a Manhart atualizou o volante esportivo do MH2 500. O volante de série do BMW M agora vem coberto com uma combinação de couro e Alcantara e tem raios pintados de preto. Ele também é equipado com aletas de troca de marchas específicas de fibra de carbono do preparador alemão. Ainda não temos as imagens do habitáculo.
