MASERATI GRANCABRIO FOLGORE TIGNANELLO: UMA HOMENAGEM A UM DOS VINHOS ITALIANOS MAIS RECONHECIDOS
A marca do tridente acaba de revelar o Maserati GranCabrio Folgore Tignanello, uma edição muito especial do primeiro conversível da história da marca a adotar um sistema de propulsão elétrica. Do ponto de vista estético, o design do Maserati GranCabrio Folgore representa um equilíbrio ideal entre beleza e funcionalidade, sem ostentação e com aerodinâmica otimizada.
Com linhas inegavelmente únicas e imediatamente reconhecíveis, mantém as proporções clássicas dos automóveis da marca. Possui capô alongado e o corpo central atravessado pelos quatro para-lamas. Como parte das novidades desta edição especial, temos uma cor criada especificamente para sua carroceria. A pintura Terra di Tignanello é uma cor castanha inspirada no solo do vinhedo.
É aquecido por um bordô cobreado que lembra os tons vermelhos centrais dos característicos barris de Tignanello. Possui uma tonalidade rica e metálica; uma cor de prestígio inspirada na vinícola e no ambiente da adega. Os aros e pinças vêm em preto fosco e brilhante, respectivamente; enquanto os emblemas são na cor cobre, com o logotipo da Maserati em brilho sobre fundo polido.
O tecido da capota também é preto. No interior, os detalhes revelam as características de Tignanello e celebram a história de ambas as casas, aliando tradição, inovação e artesanato. Os bancos apresentam couro enriquecido com tecido multimaterial canelado prateado e bordô, feito de Vegea, um inovador tecido elástico derivado de vinhedos.
Lembra o desenho das fileiras de vinhas na colina Tignanello, marcadas pelas rochas albaresas ao centro. O tecido tem aparência de couro. Há também madeira escura gravada a laser, bordados nos assentos e um sol gravado a laser no túnel central, junto com as datas 1971-2021.
O que há nas entranhas do Maserati GranCabrio Folgore Tignanello
O sistema Folgore é baseado na tecnologia de 800 volts. Foi desenvolvido com soluções técnicas de última geração derivadas da Fórmula E. Oferece excelente desempenho, possível graças a três potentes motores de ímã permanente de 300 kW. A bateria tem capacidade nominal de 92.5 kWh - 83 kWh utilizáveis - e capacidade de descarga de 560 kW.
Graças a isso, transmite continuamente 829 cv (610 kW) e 1.350 Nm de torque máximo às quatro rodas. A forma da bateria, conhecida como ‘T-bone’, faz parte da abordagem de ‘compromisso zero’ da Maserati e evita a colocação dos módulos de bateria sob os assentos. Principalmente, os move pelo túnel central.
Quanto à localização dos motores, temos um na dianteira e dois na traseira. O GranCabrio Folgore pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 290 km/h. O modelo está planejado para ter uma autonomia WLTP entre 419 e 447 quilômetros.
Existem também quatro modos de condução: GT, Sport, Corsa e Max Range. A capacidade de carregamento rápido DC é de 270 kW, podendo recuperar até 100 km de autonomia em apenas cinco minutos. Além disso, a bateria pode passar de 20 a 80% da carga em 18 minutos. No momento, o preço é um mistério.
