MASERATI GT2 STRADALE ESTREIA NA ESTRADA
Após sua estreia mundial em 16 de agosto no ‘The Quail’ durante a Monterey Car Week na Califórnia, o Maserati GT2 Stradale está finalmente na estrada e pronto para chegar ao mercado, começando na Europa em abril.
A estreia da versão legal para estrada do GT2 começou na Andaluzia com uma experiência de direção dedicada aos principais interessados ??e clientes de todo o mundo. Eles tiveram a oportunidade de testar sua coragem tanto em estradas fora da cidade quanto na pista, para enfatizar as duas almas do supercarro esportivo: DNA de corrida e o conforto típico da Casa do Tridente.
Da charmosa cidade de Marbella, a rota de test drive serpenteou pelas curvas panorâmicas do Parque Nacional Sierra de las Nieves para chegar ao circuito privado de Ascari perto de Ronda, a pérola da Andaluzia. Os 5.425 metros da pista que leva o nome do piloto italiano campeão mundial de Fórmula 1 - que também correu com a Maserati - relembram a herança icônica da marca.
De fato, a Maserati ostenta uma longa e gloriosa história esportiva. Quando a marca começou a trabalhar no projeto MC20, o carro halo que marcou o início de uma nova era para a Casa do Tridente, ela já havia decidido retornar à pista. Essa filosofia e o DNA de corrida da marca resultaram no Maserati GT2, que levou o fabricante de Modena de volta à vitória nas corridas no campeonato Fanatec GT2 European Series.
A categoria GT2 é a plataforma ideal para o legado esportivo da Maserati atender aos desejos dos entusiastas dos clientes de corrida - equipes privadas e ‘gentlemen drivers’ - em um projeto que faz parte integrante da estratégia de automobilismo da marca para levá-la de volta ao pódio nas competições.
O GT2 Stradale é um carro enraizado na pista e aprovado para uso na estrada, com a capacidade de combinar o desempenho extremo e refinado do mundo das corridas com a opção de direção intransigente no máximo conforto.
Um carro que pode reunir o melhor do MC20 e do GT2: velocidade máxima de 324 km/h; a potência máxima do extraordinário motor V6 Nettuno foi aumentada para 640 cv, 10 cv a mais que o MC20; aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.8 segundos, tornando-o o mais ágil com tração traseira (RWD) em sua categoria.
Para a experiência de direção exclusiva, o GT2 Stradale foi equipado com várias pinturas, criadas como parte do programa de personalização Fuoriserie. Um dos elegantes pit lanes no circuito de Ascari foi dedicado ao mundo da personalização, com o adjacente contando a história da Maserati Corse com o precursor do GT2 em exibição.
Santo Ficili, CEO da Maserati, observou: “Da estrada para a pista e vice-versa: mudar do GT2 de corrida para sua versão de estrada foi um passo natural, para simbolizar o desempenho da nossa marca. Com a estreia na estrada do que é o auge dos nossos superesportivos, criamos uma plataforma perfeita para os clientes deste carro, que também foi elogiado pela mídia. O GT2 Stradale é 100% feito em Modena, uma mistura dos dois mundos icônicos da Maserati, os da elegância e da corrida. É o resultado da paixão, dedicação e orgulho de todas as mulheres e homens da Casa do Tridente”.
A produção começou em dezembro passado na histórica fábrica de Viale Ciro Menotti em Modena. O Maserati GT2 Stradale está disponível em apenas 914 unidades, conforme mencionado no emblema específico posicionado no túnel central. As letras 1 de 914 são uma referência explícita a 1914, o ano em que a Maserati foi fundada.
