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A Mazda confirmou o lançamento de um motor a gasolina dotado de um sistema de ignição por compressão (Spark Controlled Compression Ignition) para 2019. O SKYACTIV-X combina as vantagens dos motores a gasolina e diesel para obter uma excepcional performance ambiental, assim como em termos de potência e de aceleração.

Esse motor, que surge no âmbito da estratégia ‘Sustainable Zoom-Zoom 2030’, será o primeiro motor a gasolina do mundo disponível comercialmente a utilizar ignição por compressão, na qual a mistura de ar com gasolina entra em ignição espontânea quando comprimida pelo êmbolo (ou pistão).

“Um método de combustão exclusivo desse motor, designado Spark Controlled Compression Ignition, consegue superar dois problemas que impediam a comercialização de motores a gasolina com ignição por compressão: maximizar a área na qual a ignição por compressão é possível e alcançar uma transição contínua entre compressão, ignição e faísca”, explica a Mazda em seu comunicado.

Ao juntar o turbocompressor à ignição por compressão, esse motor permite não só reduzir os consumos, como também a resposta do motor, além de um aumento de 10 a 30% no torque em relação à atual geração de motores SKYACTIV-G a gasolina.

A Mazda promete uma melhoria na eficiência do motor entre 20 e 30% em relação aos atuais SKYACTIV-G, e entre 35 a 45% em comparação com um motor Mazda a gasolina de 2008, com cilindradas equivalentes.

Em termos de economia de combustível, a Mazda informa que o motor SKYACTIV-X “chega a igualar, ou mesmo a superar, os valores do mais recente motor diesel SKYACTIV-D”.

O objetivo da Mazda é reduzir, até 2030, a média corporativa em termos de emissões de dióxido de carbono ‘well-to-wheel’ para 50% em relação aos níveis de 2010, alcançando uma redução de 90% em 2050. No plano está incluída a introdução, a partir de 2019, de veículos elétricos e de outras tecnologias de propulsão elétrica em regiões que recorrem a uma elevada proporção de energias limpas e produção de eletricidade, ou que restringem a circulação de certos veículos, como forma de reduzir a poluição atmosférica.

Quanto ao motor SKYACTIV-X, a sua primeira apresentação está marcada para dentro de algumas semanas, no Salão de Frankfurt, através do protótipo da próxima geração do Mazda3, que será lançada em 2018.