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Fazendo evoluir os conteúdos da linha que há um ano manteve níveis notáveis de sucesso na Europa, o Mazda CX-5 surge em 2023 com um conjunto de pequenas evoluções, de modo a ir ao encontro das diferentes necessidades dos clientes do segmento dos SUV médios. A maior delas é a composição da gama de propostas, com a Rede de Concessionários Mazda propondo aos clientes nada menos do que sete níveis de equipamento, três motorizações térmicas (a gasolina e diesel) permitindo amplas configurações, de acordo com as preferência e necessidades de cada um.

Em termos de linha, a geração 2023 do Mazda CX-5 apresenta em destaque os mais recentes níveis Newground, Homura e Takumi, passando este último a configurar-se como topo de linha deste SUV de sucesso da Mazda. Substitui o patamar anterior High , permitindo alinhar as denominações dos níveis de equipamento, tendência em linha com o resto da gama de modelos Mazda. Complementarmente e para os clientes que não buscam tanta distinção ou dispensem determinados conteúdos, a linha divide-se ainda nos níveis de acesso Advantage, Exclusive-Line, Centre-Line e Prime-Line (de entrada), todos eles dotados de características muito próprias.

Visualmente não se percebem alterações significativas, apenas sendo destaque a introdução da nova cor Rhodium White - estreada no SUV maior CX-60 - que permite destacar a excelência das linhas do design Kodo, assim como acontece com o tom Zircon Sand estreado há um ano. Também no nível da qualidade percebida e sentida, registram-se refinamentos em termos de materiais usados, das soluções de segurança do vasto pacote i-Activsense, bem como nas soluções de apoio à condução, de conectividade e de conforto a bordo.

Na parte técnica, a maior novidade da geração 2023 do Mazda CX-5 resulta da integração de série do sistema inteligente Mazda M Hybrid nos motores a gasolina, que passam por isso a ter a referência e-Skyactiv G. Compacto e eficiente, este sistema mild hybrid possui um Gerador de Partida Integrado (ISG) acionado por correia e uma bateria de íons de lítio de 24V, solução que gera mais ganhos em termos de consumo, reciclando a energia recuperada durante a desaceleração para alimentar o ISG, funcionando como um motor elétrico, em apoio ao motor térmico. O upgrade complementa o sistema Mazda Intelligent Drive (Mi-Drive), que permite a seleção de diferentes Modos de Condução, de acordo com as situações do cotidiano, tudo baseado na evolução do conceito Skyactiv-Vehicle Architecture da Mazda, que mantém em grande destaque o inegável e inigualável prazer de condução Jinba Ittai.

Por falar em motores, a oferta mecânica do atual Mazda CX-5 mantém a divisão entre os comprovados motores diesel Skyactiv-D (de 2.2 litros, com 150 cv ou 184 cv) e a gasolina e-Skyactiv G (2.0 de 165 cv e 2.5 de 194 cv, ambos agora mild hybrid), que potencialmente podem ser associados a transmissões de 6 velocidades manuais ou automáticas e a sistemas de tração nas duas rodas ou integrais (i-Activ AWD), para uma vasta abrangência de possibilidades.