MAZDA MX-5 2019 SOBE DE NÍVEL COM DOIS NOVOS PROGRAMAS DA BBR
Infelizmente o Mazda MX-5 não é vendido no Brasil, assim como toda a linha da marca japonesa. Mas independente disso sempre divulgamos matérias sobre a marca e desta vez tratamos do seu roadster que é um sucesso de vendas nos mercados onde é comercializado.
Para aqueles que são entusiastas do Mazda MX-5 e do mundo do tuning, é possível que já tenham ouvido falar da BBR. A empresa britânica com sede em Brackley é especialista em preparações envolvendo o roadster japonês, e com a chegada da versão 2019 do MX-5 voltou a levar o motor SkyActiv-G de 2.0 litros a novos níveis de desempenho. E faz isso com dois pacotes de atualização de distintos níveis.
O primeiro deles é o Super 200 que entre outras coisas adiciona novos elementos, como um novo sistema de admissão, coletor de escape de aço inoxidável, filtro de ar K&N e uma reprogramação da ECU feita pela StarChip. Tudo isso se traduz em 18 cv e 14 Nm a mais para chegar a cifras totais de 202 cv e 224 Nm de torque máximo.
O pacote Super 220 sobe um pouco mais esse nível com a instalação de componentes mais avançados, como um novo eixo comando e novas válvulas que o levam até os 221 cv e 217 Nm de torque usando gasolina de 99 octanas.
A BBR informa que com estas melhorias é a primeira vez que se consegue um rendimento de mais de 100 cv por litro com um motor Mazda MX-5 aspirado sem modificações internas. E no nível mais alto conseguiu ir além dos 110 cv por litro com o uso de novos eixos comando de válvulas de fabricação própria.
O pacote Super 200 terá um preço de 1.412 libras esterlinas sem impostos para mercados de exportação, mas para os clientes quiserem que a própria BBR instale em sua sede de Brackley terá um preço de 1.450 libras esterlinas sem impostos. No caso do Super 220 o preço sobe até os 2.240 e 2.900 libras esterlinas respectivamente.
Mas isso não é tudo, pois a BBR também oferece outras pequenas atualizações para o Miata, como uma nova seção de escape central de 2.5 polegadas com uma opção de silenciadores para ambas versões que acrescentam um pequeno extra de potência e um coletor de escape de aço inoxidável que incorpora um conversor catalítico de alto rendimento.
