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Em um momento em que a indústria automotiva global avança rumo à eletrificação e à condução autônoma, a Mazda segue um caminho singular. A marca japonesa, conhecida por desafiar convenções e preservar a essência do prazer ao volante, acaba de abrir as pré-encomendas no Japão para dois novos esportivos que celebram a pureza da direção: o Mazda Spirit Racing Roadster e o Mazda Spirit Racing Roadster 12R.

Ambos marcam a estreia oficial da divisão Mazda Spirit Racing, a nova submarca de competição do fabricante, criada para levar às ruas o mesmo DNA que pulsa nas pistas.

A herança de uma filosofia: ‘Jinba Ittai’

Desde o lançamento do primeiro MX-5 Miata, em 1989, a Mazda tornou-se guardiã de um conceito que poucas marcas ainda preservam: o vínculo entre carro e condutor, descrito pelo termo japonês ‘Jinba Ittai’, ou ‘cavalo e cavaleiro em perfeita harmonia’.
Em tempos de híbridos e SUVs, o pequeno roadster da Mazda continuou fiel à receita original - leve, equilibrado e mecânico. Agora, essa filosofia renasce em nova forma, guiada pela divisão Mazda Spirit Racing, que atua nas competições de resistência japonesas Super Taikyu Series e que passa, pela primeira vez, a produzir veículos de rua sob sua assinatura.

Mazda Spirit Racing Roadster - o espírito das pistas para o asfalto

O primeiro dos dois modelos, o Mazda Spirit Racing Roadster, é uma edição especial limitada a 2.200 unidades destinada exclusivamente ao mercado japonês. 

Debaixo do capô, mantém o conhecido motor Skyactiv-G 2.0 de 4 cilindros naturalmente aspirado, que entrega 184 cv a 7.000 rpm e torque de 205 Nm, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades e tração traseira. O peso de pouco mais de uma tonelada garante o mesmo equilíbrio que consagrou o MX-5 como ícone da condução pura.

Visualmente, a versão recebeu um tratamento digno de competição: rodas exclusivas, saia lateral aerodinâmica, bancos Recaro semi-bucket, detalhes em fibra de carbono e um pequeno aerofólio traseiro que reforça o caráter esportivo. A suspensão foi revisada pela divisão Mazda Spirit Racing, com novos amortecedores e calibração voltada para resposta imediata e controle fino nas curvas.

Mais do que números, este Roadster é um tributo à arte de dirigir - uma tentativa de preservar o prazer mecânico em um mundo cada vez mais silencioso e digital.

Mazda Spirit Racing Roadster 12R - a essência da pista em 200 unidades

Mas é o Roadster 12R que representa o ápice da proposta. Limitado a apenas 200 unidades, o modelo é o mais próximo que um carro de rua pode chegar de um veículo de competição.

Seu motor 2.0 recebeu ajustes para atingir 200 cv e 215 Nm de torque, subindo o corte de giros para 7.200 rpm. O peso caiu ligeiramente, para cerca de 1.050 kg, graças a componentes de alumínio e detalhes em materiais compostos.

Por dentro, tudo respira corrida: bancos Recaro full-bucket, cintos de segurança de quatro pontos, volante com marcação central e painel com plaqueta numerada. Cada exemplar é montado com atenção artesanal, e o processo de compra é quase um ritual - os interessados precisaram se inscrever no aplicativo oficial da Mazda Spirit Racing e passar por um sorteio nacional. Foram mais de 9.500 inscrições para apenas 200 unidades disponíveis.

Externamente, o 12R é discreto, mas expressivo. A carroceria exibe um tom metálico exclusivo com grafismos inspirados nos carros da Super Taikyu, rodas forjadas de 17 polegadas e um difusor traseiro funcional. Tudo foi projetado para entregar equilíbrio e leveza - o tipo de comportamento que convida o condutor a ‘conversar’ com o carro em cada curva.

Um detalhe curioso: o nome ‘12R’ presta homenagem ao número de corrida do protótipo Mazda Spirit Racing MX-5 CNF Concept, que competiu com o número 12 na Super Taikyu Series.

Assim, cada unidade do Roadster 12R carrega um símbolo direto das pistas - uma lembrança de que, mesmo em um mundo digital, o coração da Mazda continua a bater com o ritmo de um motor aspirado.

Mais do que edição especial - um manifesto da Mazda

Esses dois novos roadsters não são apenas variações estilizadas do MX-5. São declarações. 

Enquanto muitos fabricantes abandonam motores aspirados e transmissões manuais, a Mazda reafirma sua crença de que a emoção da direção ainda é um valor humano, não apenas tecnológico. A Spirit Racing surge para traduzir essa filosofia em produtos reais - esportivos que unem o savoir-faire das pistas à paixão cotidiana por dirigir.

A iniciativa também reforça a presença da Mazda no automobilismo japonês, aproximando o público da cultura de corrida e criando uma comunidade de proprietários que compartilham a mesma visão. Os donos das versões Spirit Racing terão, inclusive, acesso a eventos exclusivos e encontros oficiais da marca, reforçando o elo emocional entre condutor e máquina.