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A McLaren adianta uma imagem dos três escapes que será utilizado pelo seu novo modelo, substituto do P1. Uma configuração que reforça a agressividade e dá uma ideia do que esconde debaixo do capô.

O novo modelo estreará no primeiro trimestre de 2018, o que indica que estará no Salão de Genebra, e faz parte de um novo plano de produto que a marca britânica denomina ‘Track22’, que divide a oferta entre os Sport Series, Super Series e os Utimate Series. Nesta última é justamente onde se enquadra esse novo modelo, como um carro mais extremo e especial para circuito, mas também homologado para rua.

A McLaren adianta que este modelo é o primeiro de uma nova série, e que no futuro expandirá com um segundo modelo com o código de projeto BP23, que pretende ser o primeiro Hyper-GT do mundo. Ambos compartilharão tal nível de exclusividade que somente alguns afortunados poderão dispor deles em sua garagem. Na verdade, o fabricante diz que já foram comprados e que os entregará em julho.

Responsáveis da empresa britânica assinalam que este primeiro modelo da Ultimate Series será o melhor em circuito, e que apesar de ser homologado para estrada, o uso diário deverá ser sacrificado para oferecer uma experiência de condução mais intensa em um circuito. Seu design foi qualificado como brutal, levando ao extremo mais radical a filosofia de design de que a ‘forma segue a função’, que caracteriza os produtos da McLaren.

Pelas informações recolhidas, internamente o modelo é conhecido como P15 e terá seu peso reduzido em 250 quilos se comparado com o P1 que utiliza a fibra de carbono. Na verdade, há poucas semanas pudemos ver uma mula de testes deste modelo no circuito de Nürburgring utilizando a carroceria do 675LT com grandes entradas de ar na frente para canalizar o ar pelas aberturas do capô e enviá-lo até o para-brisas, assim como um grande spoiler traseiro que estará no modelo de produção e será fixo, embora possa variar sua posição eletronicamente para melhorar a aerodinâmica em função da velocidade.

Levando em conta que o McLaren P1 é um modelo híbrido, certamente este novo superesportivo também utilizará um sistema de propulsão híbrido, mas em uma nova configuração mais eficiente, que tomará como base o motor M840T com oito cilindros em V turbo e 4.0 litros que equipa o McLaren 720S, mas com um novo sistema de funcionamento dos turbocompressores.