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A primeira vez que ouvimos falar do McLaren BP23 foi há mais de um ano, quando surgiu um rumor que sugeria que a McLaren iria fabricar um novo superesportivo com três lugares, o sucessor do McLaren F1. Na ocasião, a marca de Woking se apressou a desmentir essa informação, embora posteriormente confirmasse sua chegada para o ano de 2019. Catalogado pela marca britânica como o primeiro ‘Hyper-GT’ do mundo, esse projeto se traduzirá em uma produção total de 106 exemplares - a mesma quantidade de unidades do McLaren F1 - e todos já têm um comprador.

Na verdade, agora surge o ‘presentinho’ que a marca enviará a cada um dos 106 compradores do McLaren BP23 que já tenham a reserva para a compra formalizada. Para manter-lhes entretidos até a chegada do esperado modelo, foi criada uma escultura que antecipa como será o exterior e o habitáculo do carro e que inclusive tem um nome próprio: ‘Speed Form’.

Uma carroceria que combinada com seu poderoso sistema de propulsão permitirá que alcance a maior velocidade máxima de qualquer McLaren de produção em série. Segundo a marca, a escultura ‘Speed Form’ do McLaren BP23 é uma obra de arte artesanal exclusiva para os clientes do modelo e não estará disponível para a compra por outras vias. Cada uma das 106 que foram produzidas requereu mais de 100 horas de mão de obra para serem construídas, com mais de 30 horas dedicadas exclusivamente ao polimento.

Denominado internamente como McLaren BP23 (de ‘Bespoke Project 2’, enquanto que o 3 faz referência a seu habitáculo de três lugares), tecnicamente não é o sucessor do McLaren F1, ou pelo menos a marca não o apresenta dessa forma no comunicado emitido para a ocasião. Indicam que se trata de um Gran Turismo de elevado desempenho que contará com um habitáculo com uma configuração de três lugares, com o banco do condutor no meio, como acontece no icônico F1, com o qual foi comparado em várias ocasiões.

Para facilitar o acesso do habitáculo, especialmente no lugar central, o novo superesportivo de três lugares da McLaren contará com portas automatizadas que ocuparão e levantarão grande parte do teto ao abrir-se.

O que foi confirmado pelo departamento de imprensa da empresa é que como o McLaren P1, o novo BP23 utiliza um sistema de propulsão híbrido - provavelmente equipará uma evolução do conhecido propulsor M838T que é utilizado pelos outros modelos do fabricante, mas com diferentes configurações - que deverá superar os 916 cv do P1. Assim como o superesportivo atual, se apoiará na aerodinâmica para oferecer o melhor desempenho e a melhor resposta: “será o McLaren de rua mais aerodinâmico que já foi produzido”.

O que também foi confirmado é que os proprietários estão trabalhando atualmente com o pessoal da McLaren Special Operations (MSO), departamento encarregado de seu desenvolvimento, para escolher as cores, materiais, equipamento e outras partes personalizáveis.

Nas últimas imagens divulgadas, que se somam a outras que mostram partes do McLaren BP23 em esboços, podemos ver um dos protótipos que está sendo usado pela marca para seu desenvolvimento: um McLaren 720S com um posto de condução central. Acredita-se que o preço de cada uma das 106 unidades previstas se situará em torno de 2,1 milhões de libras esterlinas.