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A McLaren volta a desafiar a Ferrari apresentando o novo Artura Spider, uma versão conversível do superesportivo híbrido plug-in que conta com nada menos que 700 cv e atinge uma velocidade máxima de 330 km/h. Seu preço (na Itália) partirá de 276.000 euros e as primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2024.

O McLaren Artura Spider apresenta várias melhorias em relação ao Artura Coupé, incluindo um design revisado para alojar o teto duro retrátil. Muitas das atualizações chegarão ao coupé com o MY25 e na verdade já é possível encomendar ambos os modelos. Mas vamos conhecer o Artura Spider.

Exterior

Apesar da incorporação do teto rígido retrátil, o Artura Spider pesa apenas 62 kg a mais que o coupé, com um peso vazio de 1.560 kg. Os projetistas tiveram que modificar o design do Artura para acomodar o teto retrátil, adicionando novos suportes e realocando as entradas de ar da refrigeração do powertrain.

A McLaren também modificou o contorno do para-brisa, enquanto oito motores elétricos controlam tudo, abrindo e fechando o teto em 11 segundos até 50 km/h, facilitando a audição da melodia de um sistema de escape revisado. Quem quiser teto, também está disponível com um painel de vidro eletrocrômico.

Dimensões

As medidas exteriores do McLaren Artura Spider são idênticas às do Coupé, com um comprimento de 4.539 mm e uma largura de 1.976 mm. A altura também se mantém sem alterações em 1.193 metros, assim como a capacidade de carga do porta-malas dianteiro, que é de 160 litros. A distância entre os eixos é de 2.640 mm.

Interior e tecnologia

O interior do novo McLaren conversível mantém o design centrado no condutor. O volante continua limpo, já que não conta com botões e controles, além das aletas do câmbio esculpidas, que se movem com o volante.

O painel de instrumentos também busca a simplicidade da informação e inclui controles para selecionar os modos Handling e Powertrain e mudar facilmente entre os programas de condução elétrico e híbrido.

Os bancos são reguláveis em um arco elíptico e podem ter apoio lombar, mas opcionalmente podem ser substituídos por bancos confort aquecidos, reguláveis eletricamente e com memória.

O sistema de infotainment e conectividade (MIS II) do Artura Spider permite replicar a informação de um smartphone e pode incluir carregador através de indução. Por sua parte, o sistema de áudio de série tem cinco alto-falantes, mas com o pacote tecnológico é oferecido um sistema de som envolvente Bowers & Wilkins com 12 alto-falantes, um deles entre os bancos. 

Motores, bateria, autonomia

O propulsor híbrido M630, um V6 biturbo de 3.0 litros, oferece uma potência combinada de 700 cv e 720 Nm de torque, 20 cv a mais que antes. Os novos suportes do motor limitam o movimento do powertrain e melhoram a estabilidade.

A transmissão de 8 velocidades, por sua parte, tem uma calibragem revisada que garante mudanças de marcha 25% mais rápidas e envia a potência às rodas traseiras através do diferencial autoblocante com controle eletrônico.

O Spider é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.0 segundos, chegar aos 200 km/h em 8.4 segundos e até os 300 km/h em 21.6 segundos, antes de alcançar uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 330 km/h. De acordo com a McLaren, é capaz de completar o quarto de milha em 10.8 segundos.

A nova função ‘Spinning Wheel Pull-Away’ proporciona um giro espetacular das rodas ao acelerar no arranque com uma forte pisada no acelerador, enquanto o modo puramente elétrico oferece uma autonomia de até 33 km. O Artura está equipado com uma bateria de 7.4 kWh de capacidade (líquida) e um tanque de gasolina de 65 litros.

O novo sistema de refrigeração aerotérmica da McLaren inclui novos dutos de refrigeração dos freios e um maior fluxo de ar para o motor. Toda a nova linha Artura, incluindo o Spider, utiliza discos de freio carbocerâmicos e pinças leves de alumínio, enquanto as válvulas revisadas dos amortecedores melhoram o comportamento. A McLaren incrementou o índice de resposta do sistema de suspensão Proactive Damping Control em até 90%.

Preços e equipamento

As entregas terão início em meados deste ano, e o McLaren Artura Spider terá um preço a partir de 276.000 euros em um dos mercados europeus onde foi anunciado seu preço, como é o caso da Itália. Em comparação, o renovado coupé tem um preço base de 250.900 euros.

Há outras três especificações interiores disponíveis no Artura Spider, cada uma delas por 9.950 euros adicionais: Performance, que se concentra em uma estética mais esportiva; TechLux, que se concentra no luxo técnico; e Vision, com um aspecto mais vanguardista e aventureiro.

Os acabamentos de pintura exterior incluem cinco cores padrão, vinte cores Elite e outros 18 tons especiais MSO.

Concorrentes

O rival direto do McLaren Artura Spider é, sem dúvida, o Ferrari F296 GTS, o conversível de Maranello que, assim como o carro britânico, utiliza um potente powertrain híbrido plug-in, que entrega impressionantes 830 cv, frente aos 700 cv do Artura Spider.

Não eletrificados, mas comparáveis com o Artura Spider em termos de potência, desempenho e preço, encontramos também o Lamborghini Huracán Evo Spyder e o Maserati MC20 Cielo.