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- A crise econômica grega e as incertezas em relação ao desemprego são apontadas como as principais razões para explicar a queda do crescimento do mercado automobilístico europeu, que em maio subiu apenas 1,4%

Foram comercializados na Europa ao longo do mês da maio um total de 1,15 milhões de veículos, o que representa uma variação positiva de apenas 1,4% em relação ao mesmo período do ano passado. Isto significa que existe uma visível queda no ritmo de crescimento do mercado europeu, que se observa facilmente ao comparar estes dados com o crescimento no volume de vendas dos cinco meses já finalizados deste ano. Ao longo de 2015 o mercado automobilístico europeu cresceu em média 6,7%, com um total de 6 milhões de veículos entregues pelos concessionários das diversas marcas.

Apesar de ser o 21º mês de crescimento consecutivo nas estatísticas, maio de 2015 apresentou também o ritmo de crescimento mais baixo dos últimos sete meses, desde que em novembro de 2014 se observou um crescimento de apenas 1,2%. Entre as principais razões apontadas para esta situação encontram-se o medo do contágio da crise econômica grega, situação que deverá ser sentida ainda mais nos próximos resultados, a que se junta ainda a manutenção dos níveis de desemprego na União Europeia, que desencoraja os consumidores a adquirirem veículos novos.

Dos cinco principais grupos automobilísticos do setor, apenas a Renault conseguiu aumentar as suas vendas, crescendo 5,4% ao longo de maio. O grupo VW, líder do mercado com aproximadamente 1/4 do total das vendas, caiu 2%, enquanto os franceses da PSA tiveram uma queda de 5,2%. As estatísticas da Ford desceram 0,2%, enquanto a GM/Opel sofreu um decréscimo de 2,2%. Contrariando esta tendência, a sexta classificada Fiat-Chrysler obteve um aumento de 9%.

Os números também são o retrato de um mercado automobilístico mais abrangente, pois se as vendas aumentaram e os principais players da indústria caíram, isto significa que outras marcas menos representativas subiram nas preferências dos consumidores europeus. O exemplo mais evidente dessa realidade é a Jeep, que aumentou suas vendas na Europa em 139%, mas também os asiáticos da Nissan (+14,4%) e da Kia (+8,2%) tiveram resultados positivos na última análise publicada pela ACEA (Associação Fabricantes Automóveis da Europa).