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O ano de 2014 foi de celebração para o mercado automobilístico europeu devido ao aumento das vendas, colocando fim a uma tendência de queda que vinha desde 2008. Pela primeira vez nos últimos sete anos as estatísticas apresentam uma variação positiva no mercado automobilístico do velho continente, uma alta que se explica pela combinação de diversos fatores.

Além da política de marketing agressiva seguida por diversas marcas, com reduções de preços, também se verificou a existência de incentivos fiscais e governamentais em vários países. O aumento das vendas das marcas com preços mais acessíveis, como a Dacia e a Skoda, foi outro fator que contribuiu para que tenham saído dos concessionários europeus 5% a mais de automóveis que no ano anterior. Os europeus adquiriram um total de 12.550.771 automóveis de passageiros ao longo de 2014, com o mês de dezembro contribuindo para estes números com um total de 951.329 veículos comercializados.

Também foi importante para este resultado o desempenho das principais economias europeias, com a Espanha aumentando as vendas de automóveis no último ano em 18,1%, enquanto o Reino Unido viu o mercado crescer 9,3%. A Itália apresenta uma variação positiva nas estatísticas de 4,2%, enquanto na Alemanha a diferença de 2013 para 2014 é de 2,9%. A França viu o seu mercado ficar praticamente estagnado, crescendo apenas 0,3%. Os novos países da comunidade europeia também deram uma boa contribuição, com as suas vendas aumentando 9,6%.

O Grupo Volkswagen mantém uma sólida liderança no mercado automobilístico europeu, com 25,4% de participação total de vendas na União Europeia. Só a marca Volkswagen, com uma participação de 12,4%, fica à frente dos principais concorrentes, pois a PSA representa apenas 10,8% do total de automóveis comercializados, enquanto a Renault fica pelos 9,7%. Atrás dos dois grupos franceses encontra-se a Ford, com 5,8%, enquanto a GM, quinta classificada deste ranking, sofreu um decréscimo de 4,3%, algo que se explica pela queda de 73,9% da Chevrolet, penalizada pelo anúncio de que vai abandonar o mercado europeu. Entre as marcas que mais cresceram, Dacia, Nissan, Mazda, Mitsubishi e Volvo foram os emblemas que conseguiram alcançar uma alta no mercado superior a 10%.

Para 2015 a perspectiva é de novo aumento, mas menos significativo que em 2014. Estudos indicam que as vendas devem subir 2% em 2015, embora o CEO da Aliança Renault-Nissan, e também presidente da associação dos fabricantes de automóveis europeus, Carlos Ghosn, tenha em dezembro descrito o mercado como “volátil” e indicado que o crescimento que se venha a sentir vai estar intimamente ligado às políticas governamentais e econômicas adotadas nos diversos países.