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MERCEDES-AMG S 65 COUPE BRABUS ROCKET 900: POTÊNCIA E TORQUE EXORBITANTES

29/02/2016

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MERCEDES-AMG S 65 COUPE BRABUS ROCKET 900: POTÊNCIA E TORQUE EXORBITANTES

Um dos carros mais potentes que os visitantes poderão apreciar no Salão de Genebra que abre suas portas amanhã (01/03) será este Mercedes-AMG S 65 Coupe Brabus Rocket 900, a última criação do famoso preparador alemão, que foi desenvolvido sobre a base da versão mais exclusiva, cara e potente do S Class Coupe.

De série, o Mercedes-AMG S 65 Coupe é equipado com o poderoso motor 6.0 V12 biturbo que produz 630 cv de potência e 1.000 Nm de torque, mas esses números não são suficientes para o preparador alemão. Depois de passar pelas mãos de seus especialistas, o Rocket 900 Coupe conta agora com um motor de 6.3 litros sendo capaz de gerar estratosféricos 900 cv de potência e 1.500 Nm de torque. O torque teve que ser limitado a 1.200 Nm para garantir a integridade da transmissão de sete velocidades.

Portanto, o Brabus Rocket 900 Coupe, que se apresenta como uma das novidades do Salão de Genebra deste ano, segue a mesma fórmula empregada com a versão de quatro portas já conhecida, o Brabus Rocket 900. Em termos estéticos também houve algumas modificações em sua carroceria, como no para-choque dianteiro, na grade, no capô, no difusor, nas saídas de escape e nas rodas de liga leve, que estão disponíveis com vários desenhos e em diâmetros de 21 e 22 polegadas.

O Mercedes-AMG S 65 Coupe preparado pela Brabus está disponível tanto como um carro novo como também para aqueles proprietários que já tenham uma unidade do exclusivo coupe da Mercedes-Benz e queiram adicionar um extra de potência. Não foi anunciado o preço da preparação completa, mas se levarmos em conta que a versão de quatro portas supera o meio milhão de euros (incluído o preço do carro base), é de se esperar que o Coupe custe alguma coisa a mais.

Em relação ao desempenho, o luxuoso veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e isso apesar de toda a potência e torque serem enviados exclusivamente ao eixo traseiro. A velocidade máxima atinge mais de 350 km/h.

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