MERCEDES-BENZ F 500 MIND CONCEPT: PRIMEIRO MODELO DA MARCA ALEMÃ A INCORPORAR O ‘NIGHT VISION’
Os carros-conceito geralmente são veículos desenvolvidos por fabricantes de automóveis para explorar novas ideias em termos de design, funcionalidade e tecnologia. Quando expostos em salões, eles também servem para coletar opiniões e reações do público e da imprensa especializada: informações úteis para antecipar futuras decisões estratégicas das empresas.
Um exemplo disso foi o Mercedes-Benz F 500 Mind, uma grande minivan com proeminentes superfícies de vidro apresentada no Salão de Tokyo de 2003, que estreou o importante sistema de visão noturna.
Propulsão híbrida e visão noturna
Falando deste protótipo, ele foi o primeiro veículo da marca alemã a incorporar a tecnologia Night Vision, baseada em dois lasers infravermelhos capazes de projetar luz invisível até 150 metros à frente do carro e exibir as imagens capturadas por uma câmera no para-brisa em uma tela interna.
Este auxílio à condução, que funciona em conjunto com a frenagem automática de emergência, pode evitar acidentes noturnos causados ??por colisões com animais, por exemplo. É claro que ele continua sendo um recurso de segurança realmente útil até hoje.
Mecanicamente, era equipado com um motor diesel V8 de 4.0 litros e 250 cv, combinado pela primeira vez com um motor elétrico de 68 cv: uma combinação híbrida inovadora para a época e que, pelo menos no papel, já permitia ao carro circular em modo totalmente elétrico em baixas velocidades, reduzindo o consumo de combustível e as emissões na cidade.
O carro, que não tinha colunas B, também era equipado com uma configuração de porta traseira capaz de abrir tanto de forma tradicional quanto reversa (portas suicidas), muito parecida com uma limusine Rolls-Royce.
Segurança e design de interiores
Por dentro, o F 500 Mind era sustentado por um único pilar interno que também sustentava o grande teto de vidro, garantindo ao mesmo tempo a rigidez estrutural necessária à segurança dos ocupantes. Esta solução específica foi projetada para liberar espaço interno, oferecendo maior conforto aos passageiros.
Este Mercedes-Benz também foi equipado com pedais eletrônicos de acelerador e freio, projetados para reduzir o risco de ferimentos em caso de impacto frontal. Superfícies sensíveis ao toque nos pedais enviam impulsos elétricos ao trem de força com base na pressão do pé do motorista, melhorando a experiência de direção e a segurança.
