MERCEDES-BENZ G 500 V8 FINAL EDITION: A DESPEDIDA DO MOTOR V8
A mais recente vítima do chamado ‘downsizing’ é um dos produtos mais emblemáticos da Mercedes-Benz, o G Class, cuja versão G 500 se despede do motor V8 com uma edição especial ‘Final Edition’. Infelizmente, este será o último G 500 com um motor de 8 cilindros.
A partir de 2024, o Mercedes-Benz G 500 terá uma motorização menor, de 6 cilindros, da qual ainda não temos muitos detalhes, mas desde já podemos dizer adeus ao impressionante motor de 4.0 litros V8 e ao seu característico som, grave e gratificante.
Esta edição de despedida do G 500 chega ao mercado justamente três décadas depois do lançamento do 500 GE V8, o ‘super G’ dos anos 90, que foi aquele que estreou os motores de 8 cilindros no mítico todo-terreno alemão.
A marca pretende fabricar apenas 1.500 exemplares do Mercedes-Benz G 500 V8 Final Edition, divididos em três cores de carroceria, com 500 unidades de cada: preto Obsidian, branco Opalith Magno e verde oliva Magno.
A edição recebe, por exemplo, emblemas ‘Final Edition’, uma tampa cromada para o estepe traseiro e rodas AMG de 20 polegadas de diâmetro em desenho de raios duplos que, no caso da versão em tom exterior verde oliva Magno, podem estar acabadas com detalhes na mesma cor da carroceria (as outras são pretas).
Ao abrir a porta, o logotipo G e o lema ‘Stronger than time’ são projetados no solo, e esta última mensagem podemos encontrar também na capa para a garagem que a marca incluiu para esta edição. Tanto as molduras das soleiras das portas como as maçanetas das portas e a capa da chave, levam a inscrição ‘Final Edition’.
O habitáculo deste último G 500 com motor de 8 cilindros está estofado completamente com couro Nappa, incluindo o teto e o compartimento de carga, segundo o fabricante, e com bancos acabados em duas colores. Em relação ao equipamento, não falta o sistema de som Burmester, por exemplo.
O verdadeiro protagonista da edição, como não poderia ser de outra forma, é o motor 4.0 V8 biturbo, que neste caso oferece os mesmos 420 cv de potência e 610 Nm de torque máximo que no G 500 convencional, de modo que neste aspecto não há mudanças. Em princípio, a Mercedes-Benz fabricará esta edição entre setembro deste ano e março de 2024, embora não tenham sido anunciados os preços.
