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O S Class Cabriolet foi revelado faltando duas semanas para a sua estreia oficial no Salão de Frankfurt. A versão AMG S 63 Cabriolet conta com um motor 5.5 V8 biturbo com 585 cv.

A Mercedes-Benz apresentou a nova versão conversível do S Class, que será apresentada agora no mês de setembro no Salão de Frankfurt, e poderá ser encomendada em dezembro, estando disponível no mercado na primavera europeia do próximo ano.

A versão aberta do sedan topo de linha da marca de Stuttgart caracteriza-se pelo sistema de proteção contra o vento Aircap e por um sistema de climatização inteligente totalmente automático. Destaque ainda para o Airscarf, um sistema de aquecimento para a nuca e pescoço. O novo modelo dispõe de mais componentes em alumínio e um porta-malas reconfigurado, que dispõe de um compartimento específico à parte para abrigar a capota em lona, retrátil eletricamente com um simples toque num botão ou operável através de um comando na chave. O teto retrátil é operável cerca de 20 segundos a velocidades até 60 km/h. Dispõe também de cristais Swarovski nos piscas dianteiros e nas luzes diurna de LED.

Com um coeficiente aerodinâmico de 0,29 o novo S Cabriolet tem 5.027 mm de comprimento, 1.899 mm de largura e 1.417 mm de altura. Destaque ainda para a versão S 500 Cabriolet com motor V8 produzindo 455 cv e 700 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades 9G-Tronic. Possui de série a suspensão pneumática Airmatic e em termos de segurança, destaque também para o sistema de frenagem com detecção de pedestres, Distronic Plus com assistência na direção, assistente de frenagem Bas Plus com Cross-Traffic Assist, Active Lane Keeping Assist, assistente de faróis altos e visão noturna.

Na mostra alemã também será mostrado o novo modelo em sua versão AMG S 63 - disponível em versões de tração traseira ou integral 4Matic exclusiva desta versão, equipada com um motor 5.5 V8 biturbo produzindo 585 cv às 5.000 rpm e 900 Nm de torque máximo disponível entre as 2.250 e as 3.750 rpm, que surge acoplado a uma transmissão esportiva AMG Speedshift MCT-7. Anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Esta versão conta com um sistema de frenagem AMG feito em cerâmica (20% mais leve), uma bateria de íons de lítio mais leve, rodas forjadas AMG, além de grande parte do capô e da tampa traseira em alumínio. Anuncia um consumo de 9,6 km/l.

Possui ainda um sistema de escape com “flaps”, moduladores do som do escape, que amplificam o som do motor em modo esportivo. Conta com três modos de condução: um mais voltado para a eficiência, manual e esportivo. Dispõe de suspensão pneumática Airmatic, surgindo com rodas de 19 polegadas - ou de 20 polegadas como opcional.

Esteticamente, a versão AMG S 63 Cabriolet conta com contornos em preto das entradas de ar, lábio dianteiro cromado, grade do radiador pintada cromada, difusor traseiro em preto brilhante e dupla ponteira de escape cromada. No interior, destaque para os novos bancos AMG, ajustáveis eletricamente, aquecidos e com função de memória, volante de três raios em couro perfurado e borboletas em alumínio, tela de alta resolução TFT, decoração AMG na instrumentação e no velocímetro.