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Nossa jornada agora atravessa o mundo automobilístico até a Austrália, onde a MG amplia sua proposta de mobilidade elétrica com a nova MG U9 EV 2026, uma pick-up desenvolvida para combinar a praticidade do segmento utilitário com as possibilidades da propulsão livre de emissões diretas. O modelo se insere em um mercado no qual as pick-ups médias possuem forte presença, especialmente entre consumidores que valorizam capacidade de trabalho, versatilidade e utilização recreativa.

A MG U9 EV é uma pick-up de cabine dupla que utiliza um sistema de propulsão com dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 325 kW, equivalentes a aproximadamente 442 cv, acompanhada de torque de 700 Nm. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui capacidade de 102.2 kWh, proporcionando autonomia anunciada de até 430 quilômetros no ciclo WLTP. Com esse conjunto, a pick-up acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5.8 segundos, um desempenho expressivo para um veículo de dimensões e vocação utilitária. 

Um dos principais destaques do projeto é sua capacidade de reboque. A MG U9 EV pode rebocar até 3.500 kg com freio, enquanto a capacidade para reboques sem freio chega a 750 kg. A carga útil anunciada é de 685 kg, e a caçamba foi dimensionada para acomodar um palete convencional, ampliando a praticidade nas atividades profissionais. Sob o capô, a pick-up ainda oferece um compartimento de armazenamento dianteiro com capacidade de 236 litros, recurso que aproveita o espaço normalmente ocupado por um motor de combustão. 

A suspensão também merece atenção, pois a U9 EV utiliza suspensão pneumática eletrônica nas quatro rodas, uma solução que pode contribuir para o conforto de rodagem e para o controle da carroceria em diferentes condições de utilização. A combinação entre tração integral elétrica e suspensão de controle eletrônico procura equilibrar a utilização cotidiana com as exigências de uma pick-up destinada a transportar cargas e rebocar equipamentos. 

No campo da recarga, o modelo oferece carregamento em corrente alternada de até 11 kW e carregamento rápido em corrente contínua de até 115 kW. Em condições adequadas, a recarga de 20 a 80% pode ser realizada em aproximadamente 42 minutos. Embora esses números não eliminem a necessidade de planejamento em viagens longas, a combinação de bateria de grande capacidade e recarga rápida contribui para a versatilidade do veículo elétrico. 

Outro recurso de interesse para os usuários profissionais e para as atividades recreativas é a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos. A U9 EV oferece potência de até 6.6 kW por meio de uma tomada externa CCS2, além de três tomadas internas de 2.2 kW cada. Essa solução pode ser útil para alimentar ferramentas, equipamentos de acampamento e outros dispositivos em locais onde não há acesso convencional à rede elétrica. 

Com a MG U9 EV 2026, o fabricante apresenta uma alternativa totalmente elétrica no segmento das pick-ups médias, combinando desempenho elevado, capacidade de reboque expressiva e soluções de utilização que vão além do transporte convencional. A estreia mundial está prevista para a Austrália, que será o primeiro mercado a receber o modelo, embora o preço e a data exata de comercialização ainda não tenham sido confirmados. A U9 EV representa uma tentativa de aproximar a mobilidade elétrica das exigências tradicionais das pick-ups, preservando a capacidade de trabalho e acrescentando as possibilidades oferecidas pela propulsão elétrica. 

Trata-se de uma pick-up que procura unir a robustez do segmento utilitário à evolução tecnológica dos veículos elétricos. A MG U9 EV demonstra como a eletrificação está avançando para categorias nas quais autonomia, reboque e capacidade de carga são fatores essenciais para os consumidores.