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A MINI está considerando passar os seus John Cooper Works, suas versões esportivas, a sistemas de propulsão puramente elétricos. O peso é um aspecto crítico e consideram que, embora este seja o futuro, ainda a tecnologia a ser utilizada ainda não está suficientemente avançada.

As versões mais potentes da MINI, os John Cooper Works, precisam ser pequenos, ágeis e relativamente rápidos. E até o momento têm sido sempre a gasolina, que durante anos foi uma característica associada à esportividade. No entanto, as coisas estão mudando, e para a MINI os elétricos são uma possibilidade.

Em uma recente entrevista, Mike Peyton, VP da MINI nos Estados Unidos, comentou que estão considerando a possibilidade de eletrificar suas versões John Cooper Works. Ou seja, as versões mais potentes de alguns de seus modelos, que até o momento têm sido impulsionados por motores a gasolina turbo alimentados.

Peyton considera que os powertrains não têm que necessariamente serem como esperam os mais puristas para que sejam realmente divertidos. Um bom exemplo disso é a Tesla, que se dedica exclusivamente a carros elétricos que efetivamente são rápidos.

Mas se esta possível mudança nas versões esportivas da MINI preocupa alguém, o diretor americano da MINI esclareceu detalhes importantes. É possível que o futuro seja elétrico e, de fato, o fabricante já tem o seu primeiro modelo elétrico puro e está preparando uma potente ofensiva na China. Mas este futuro, no entanto, por enquanto está longe.

A marca britânica está trabalhando ainda em importantes avanços sobre a tecnologia das baterias para que suas versões de alto desempenho possam cumprir com algumas expectativas fundamentais, como por exemplo, o comportamento dinâmico. Porque as baterias de íons de lítio, como já sabemos, significam um importante peso adicional, e isto sim se torna um aspecto crítico.

Em princípio não é mais que uma questão de tempo para que a MINI tome a decisão de mudar os motores a gasolina turbo alimentados de seus John Cooper Works para sistemas de propulsão elétricos e, evidentemente, equipe estes pequenos esportivos com baterias de íons de lítio. Mas, por enquanto, a tecnologia não está à altura do que a marca quer para os seus JCW.

Se o que se pretende é uma autonomia decente é preciso optar por baterias de grande capacidade, e isso implica um grande tamanho e peso. E nos modelos da MINI, tanto as dimensões do veículo como, principalmente nos JCW, o peso, são um aspecto realmente relevante. Portanto, esta tecnologia, sobretudo em relação à densidade energética, ainda precisa evoluir.