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Com este novo modelo a marca britânica amplia a sua gama de carros totalmente elétricos. O aumento das suas dimensões faz do crossover o companheiro perfeito para toda a família. O atual MINI Countryman é 13 centímetros mais longo e 8 centímetros mais alto que a segunda geração do MINI Countryman. Como resultado, o maior MINI da atualidade oferece mais espaço interior do que nunca e, portanto, novos espaços de armazenamento. Com o banco traseiro rebatido, até itens volumosos podem ser facilmente transportados no porta-malas, que tem um volume de até 1.450 litros. A distância ao solo de 202 mm proporciona conforto adicional em estradas irregulares.

Quatro novos acabamentos estão disponíveis para o novo MINI Countryman, oferecendo inúmeras possibilidades de personalização tanto no exterior como no interior. O expressivo acabamento Favoured acentua as características de design típicas da marca em Vibrant Silver. Se desejar, o teto e as carcaças dos retrovisores na mesma cor criam um contraste expressivo com a cor da carroceria. As superfícies claramente projetadas dão ao MINI Countryman E uma presença claramente visível no tom profundo e brilhante do Blazing Blue. No interior, o acabamento Favoured oferece assentos confortáveis ??e um volante esportivo recém-projetado com uma correia de tecido em vez dos raios das seis horas.

A propulsão progressiva aumenta o prazer de conduzir

O motor elétrico de 150 kW/204 cv do MINI Countryman E atinge um torque de 250 Nm. Como resultado, o MINI Countryman E acelera de 0 a 100 km/h em 8.6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 170 km/h. Graças à aceleração contínua do motor, o MINI Countryman totalmente elétrico é particularmente ágil e sublinha a sensação típica de kart da marca. A potente bateria tem um conteúdo energético de 66.45 kWh. Com carregamento rápido DC de até 130 kW, leva apenas 29 minutos para carregar a bateria de 10 a 80%. No ciclo de testes WLTP, o modelo tem autonomia de até 462 quilômetros.

Exterior expressivo, simplicidade carismática

Um design exterior completamente novo realça o caráter off-road do MINI Countryman. Com saliências curtas, capô curto e longa distância entre os eixos contrastante, o modelo crossover exala agilidade. O claro design das superfícies melhora a aerodinâmica para aumentar a autonomia e acentua o design moderno. A grade frontal octogonal redesenhada, juntamente com os característicos faróis de LED, melhora a aparência do MINI Countryman E. Opcionalmente, três assinaturas luminosas para as luzes dianteiras e traseiras podem destacar diferentes aspectos do design da carroceria.

Quando visto pela lateral, o teto levemente curvado, perfeitamente conectado ao recém-projetado pilar C, e a faixa preta característica ao redor adicionam detalhes esportivos. Para o MINI Countryman E, os desenhos característicos das rodas MINI podem ser escolhidos em tamanhos entre 17 e 21 polegadas.

Materiais confortáveis e tecnologias inovadoras no interior

Quase três centímetros a mais de largura na área dos ombros e cotovelos proporcionam ao motorista e ao passageiro dianteiro espaço e conforto adicionais na cabine do novo MINI Countryman. O painel é revestido com tecido bicolor, que se estende até os painéis internos das portas. A tela OLED redonda com diâmetro de 240 mm e superfície de vidro de alta qualidade forma o centro do cockpit. Todos os sistemas de infotainment e assistência baseados no novo sistema operacional ‘MINI Operating System 9’ podem ser controlados aqui através de toque ou controle de voz. Os ‘Modos de Experiência MINI’ também proporcionam uma experiência de condução particularmente envolvente.

O teto panorâmico de vidro traz luz adicional à espaçosa cabine e cria uma atmosfera agradável e luminosa.

Sistemas de assistência avançados para maior conforto e segurança

Sistemas de assistência inovadores apoiam o condutor com novas funções. Com o Driving Assistant Professional opcional, é possível pela primeira vez uma condução parcialmente automatizada no nível 2 em rotas semelhantes a autoestradas. Isto permite ao condutor tirar as mãos do volante em velocidades de até 60 km/h, desde que continue a monitorar de perto o trânsito e esteja pronto para intervir a qualquer momento. Além disso, o assistente pode identificar espaços no tráfego necessários para mudar de faixa em direção à saída. Em seguida, coloca o veículo na velocidade ideal para a mudança de faixa assistida.