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Embora já tenha deixado um ou outro modelo mais esportivo, a Suíça não é uma potência na criação de superesportivos, no entanto, uma empresa chamada Morand Cars está disposta a demonstrar que podem oferecer um ambicioso hypercar eletrificado que coloque o pequeno país à altura de outros países já especialistas neste campo.

E fará isso com uma proposta das mais interessantes, porque longe de oferecer o hypercar com uma só fórmula mecânica, a Morand Cars oferecerá o carro com duas, já que estará disponível com sistemas híbridos e elétricos.

Ainda não tem nome, mas a empresa mostrou algumas imagens de um esportivo de aparência agressiva, com estilizados faróis verticais e uma frente com amplas entradas de ar, além de uma cintura que vai se elevando até a traseira, onde surge um enorme difusor que puxará uma grande quantidade de ar de sua parte baixa.

Toda essa carroceria, segundo explicam, será fabricada com uma espécie de composto denominado Amplitex, enquanto que o chassi será elaborado com um monocasco de fibra de carbono que garantirá um peso contido.

A nível mecânico a versão híbrida contará com um motor V10 de 5.2 litros aspirado com cerca de 700 cv de potência e 542 Nm de torque máximo, que estará acompanhado de dois motores elétricos, um em cada roda dianteira, e um motor-gerador elétrico situado entre o motor a combustão e a transmissão sequencial Xtrac de 7 relações. Assim, em conjunto esta versão híbrida entregará uma potência total que rondará os 1.100 cv, que estará alimentada por uma bateria de 4.5 kWh que permitirá contar também com uma autonomia elétrica de 50 km.

Sua versão alternativa contará com um powertrain 100% elétrico com um total de 4 motores elétricos que tornarão possível uma impressionante potência de 1.977 cv, graças também à energia que é transferida por uma bateria de 70 kWh que promete render acima da grande maioria das baterias da atualidade.

“Estamos trabalhando em uma tecnologia disruptiva com células que têm uma densidade de energia maior que as utilizadas na Fórmula E, com cerca de 180 Wh/kg”, explica Benoît Morand, fundador da Morand Cars e ex-diretor da equipe em Le Mans, que junto com Eric Boullier, ex-diretor da Lotus e McLaren na F1, impulsionou esta nova empresa.

E como já se pode esperar de um projeto tão ambicioso, este hypercar não será precisamente barato. No total, a Morand Cars promete construir um total de 73 exemplares, híbridos ou elétricos, e terão um preço de 2.3 milhões de francos suíços, em torno de 13.5 milhões de reais ao câmbio de hoje.