MORGAN ENCERRA A FABRICAÇÃO DE SEU CHASSI DE AÇO APÓS 84 ANOS NO MERCADO
Assim como já estava programado, a Morgan Motor Company encerrou esta semana a produção do seu último chassi de aço.
Apesar de a marca estar vivendo um bom momento, a mudança tornou isso ainda melhor. A data é importante pois a marca utilizou seu chassi de aço durante 84 anos, o que torna essa arquitetura de automóveis de produção na mais antiga e longeva que pode ser encontrada atualmente.
O chassi de escada de aço da empresa britânica foi introduzido em 1936, no Morgan 4-4. O nome deste automóvel vem do fato de que foi o primeiro Morgan a ter 4 cilindros e 4 rodas. Lembrando que os veículos da Morgan anteriores a esta fecha eram de 3 rodas.
De fato, cada Morgan de 4 rodas produzido antes de 2019, com a exceção da linha Aero e o Plus 8 de segunda geração, utilizavam uma das versões do chassi de aço.
Os famosos elementos de desenho do chassi incluem sua combinação de pilar deslizante dianteiro e suspensão traseira de feixe de molas. Com esta disposição se garante que não haja mudança de inclinação da roda durante a compressão e o rebote, maximizando a aderência nas curvas laterais. No total, foram fabricadas 35.000 unidades com o chassi de aço, que foram exportadas a 65 países de todo o mundo.
O último chassi de aço fabricado foi a base de um Morgan Plus 4 70th Edition e foi comprado por um cliente leal da Morgan, que com certeza não só o conservará e valorizará, mas também curtirá conduzindo-o nas estradas.
O substituto do chassi de aço é a plataforma CX-Generation de alumínio, que foi apresentada no Morgan Plus Six, no Salão de Genebra em março de 2019.
Essa nova plataforma chegou depois de quatro anos de desenvolvimento utilizando as lições aprendidas de sua plataforma de alumínio anterior, que se encontra na linha Aero e no Plus 8 de segunda geração.
Sem dúvida nenhuma, uma merecida aposentadoria.
