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Com um design aerodinâmico e funcional que inclui spoiler dianteiro, entradas de ar e spoiler traseiro, o Nissan GT-R é rápido e inclusive chama a atenção mesmo sem estar em movimento. E o mesmo vale para os numerosos modelos GT-R adornados com pinturas diferentes que até mudam de cor.

Para o ano-modelo 2024, o GT-R Takumi Edition e o Skyline Edition de edição limitada foram decorados em dois tons que irão despertar as emoções de qualquer entusiasta do GT-R. Chamados de Midnight Purple e Bayside Blue, ambos os esquemas de pintura são familiares aos fãs do GT-R em todo o mundo e cada um tem uma história fascinante.

Uma cor ‘tabu’, ‘monstruosa’ 

O roxo não é uma cor comum em nenhum veículo. Dados de 2023 sugerem que apenas 1% dos carros novos foram pintados nessa tonalidade. Mas por quase três décadas, um tom de edição limitada que muda de cor dependendo do ângulo que você olha, chamado Midnight Purple, é um dos tons mais procurados no GT-R R33 e R34.

Introduzida na geração R33 do Skyline GT-R, a cor Midnight Purple evoluiu ao longo do tempo, com versões posteriores conhecidas como ‘Midnight Purple II’ e ‘Midnight Purple III’, esta última especialmente famosa pela edição limitada R34 GT-R V-Spec.

Segundo Kei Yoshitomi, diretor de design do Color Design Group do Departamento de Design Avançado do Nissan Global Design Center, quando a cor roxa foi lançada em um carro de produção era considerada quase um ‘tabu’ e era mais adequada para veículos pós-venda. No entanto, ele disse que a equipe de design sentiu que combinava com a ‘monstruosidade’ do novo GT-R e “se tornou uma cor desejável”.

Ao longo da última década, a Nissan prestou homenagem a esta famosa cor com modelos de edição limitada. O GT-R Special Edition ostentava carroceria ‘Midnight Opal’ pintada à mão, e interpretações modernas de Midnight Purple foram oferecidas no GT-R T-Spec, T-Spec 2024 e T-Spec Takumi Edition 2024.

O Bayside Blue, outra cor icônica da história do GT-R, tem as suas raízes na tonalidade Champion Blue oferecida em 1995 no R33 GT-R LM, um tributo às vitórias da Nissan em Le Mans. Porém, Yoshitomi ressalta que era uma cor sólida, sem a profundidade do já famoso Bayside Blue. Para o modelo da próxima geração, disse ele, “foi solicitado um azul evoluído e vivo”.

O Bayside Blue foi introduzido para o R34 GT-R e é sem dúvida o tom de pintura mais associado àquela época do carro. Inspirado nas carrocerias dos modelos Nissan vitoriosos na série de corridas GP do Japão, seu nome vem da cultura automobilística underground de Tokyo: de acordo com Yoshitomi, a Bayshore Highway da cidade (também conhecida como Bay Shore Route) era muito frequentada por entusiastas de carros que queriam dirigi-los mais energicamente. Foi assim que nasceu o nome desta cor especial.

Você sabia que...

As novas cores de pintura do GT-R são testadas sob a iluminação pública à noite para obter aspectos estelares em salões de automóveis.

Embora oficialmente ‘aposentada’ há anos, a Nissan reintroduziu a famosa cor em 2019 para o GT-R 50th Anniversary Edition. Nesse caso, a Bayside Blue contrastava com listras brancas que pretendiam relembrar a inspiração racing da cor da pintura. Está disponível no GT-R desde então, remontando aos famosos modelos R34 e às máquinas de corrida de sucesso da década de 1990.

A devoção do GT-R às cores ousadas torna-o uma exceção na indústria, onde 81% dos carros novos em todo o mundo em 2023 eram pretos, brancos, prateados ou cinzas. Na verdade, ao longo da sua história, a geração R35 do GT-R ofereceu inúmeras opções de cores atraentes. Algumas das mais notáveis ??sem dúvida são:

- Regal Red no GT-R 2015, com folhas microscópicas de vidro dourado embutidas na tinta vermelha.

- Silica Brass no GT-R 2016 em homenagem ao R34 GT-R M-Spec.

- Blaze Metallic no GT-R 2017 aplicado em um complexo processo de pintura de quatro fases.

Dos circuitos às salas de exposição 

Para Yoshitomi, que ingressou na Nissan em 1992, há outra cor que sempre foi sua preferida: o Millenium Jade. A versão mais recente desta cor é oferecida no GT-R T-Spec. Independentemente de qual seja o seu favorito, Yoshitomi diz que os tons ousados ??são uma parte essencial do que os condutores amam neste veículo icônico.

“A cor da carroceria não pode contribuir para o desempenho do GT-R, no entanto, os clientes esperam um fator emocional em veículos de alto desempenho”, diz Yoshitomi. “As cores marcantes da carroceria são um dos fatores importantes para aumentar o fator emocional”.

O que há por trás de um nome? Os entusiastas do GT-R costumam se referir às várias versões do carro por codinomes. Aqui está um guia rápido para os nomes usados ??neste artigo:

- R32: Estreou em 1989, possivelmente o primeiro capítulo na herança da família GT-R moderna, este Skyline GT-R introduziu tração nas quatro rodas e um motor biturbo de 6 cilindros em linha.

- R33: Lançado em 1995 depois de ter sido apresentado como protótipo em 1993, este modelo se beneficiou de inúmeras melhorias em termos de comportamento e desempenho.

- R34: Introduzido em janeiro de 1999, destaca-se pela adoção de transmissão manual de 6 velocidades e inúmeras melhorias mecânicas e de design.

- R35: Introduzido para o ano-modelo de 2009, esta geração foi a primeira a ser vendida nos Estados Unidos. A Nissan fez inúmeras melhorias em seu design e desempenho dinâmico para torná-lo o supercarro oferecido atualmente nas concessionárias.