Notícias

A Nissan escolheu um dos encontros mais importantes da comunidade de proprietários e admiradores da família Z para apresentar uma criação que parece ter saído diretamente de uma garagem especializada da década de 1990. Revelado em 23 de setembro de 2026, durante a ZCON, em Phoenix, Arizona, o Nissan Z Kaze Concept 2026 é um exemplar único concebido internamente por uma equipe de designers e planejadores de produto da Nissan como um exercício de nostalgia, herança esportiva e prazer de dirigir. O ponto central do projeto é justamente o elemento que não existe no Z de produção atual: um teto T-top de engenharia personalizada, formado por dois painéis de vidro removíveis e uma seção central estrutural, solução que recupera uma tradição dos antigos Z e permite transformar o moderno coupé em uma espécie de gran-turismo aberto. O nome Kaze significa ‘vento’ em japonês, uma referência direta à experiência de dirigir com o teto removido. A inspiração declarada pela equipe responsável pelo projeto foi imaginar uma viagem de verão pela Pacific Coast Highway, na Califórnia, reunindo o espírito dos antigos esportivos japoneses e a cultura de preparação que ajudou a construir a reputação dos Nissan e NISMO nos anos 1990. 

A carroceria recebeu uma transformação igualmente carregada de referências daquela época. Pintado na exclusiva tonalidade Pacific Teal, o Z Kaze apresenta capô ventilado de fibra de carbono, para-lamas alargados e um kit aerodinâmico também produzido em fibra de carbono, incluindo divisor dianteiro, saias laterais, difusor e spoiler traseiro mais pronunciado. O resultado é visualmente mais largo e agressivo que o Z convencional, mas a preparação foi cuidadosamente desenvolvida para preservar a identidade original do modelo. Um dos detalhes mais interessantes está nas rodas: a Nissan encontrou um conjunto original NISMO LMGT2 forjadas e de múltiplas peças de 18 polegadas, hoje fora de produção, e realizou um trabalho completo de restauração e reconstrução especificamente para o protótipo. Elas têm 10 polegadas de largura na dianteira e 11 polegadas na traseira, acompanhando a postura mais musculosa proporcionada pelos novos para-lamas. A escolha não foi aleatória: as LMGT2 fazem parte da mesma linhagem visual das rodas LMGT1 utilizadas pelo raro Skyline GT-R NISMO 400R nos anos 1990, criando uma ponte direta entre o conceito e um dos períodos mais emblemáticos da história esportiva da Nissan. 

O interior segue a mesma interpretação, mas procura estabelecer um contraste com o exterior azul-esverdeado. Os bancos recebem revestimento exclusivo em couro branco, acompanhado de detalhes em fibra de carbono no console central e no painel. Como o habitáculo fica diretamente exposto ao ambiente quando os painéis T-top são removidos, a Nissan instalou nos encostos de cabeça os alto-falantes Bose Personal Plus, permitindo que o sistema de áudio permaneça claramente audível mesmo com maior ruído aerodinâmico. A solução é particularmente curiosa porque combina uma tecnologia atual com uma configuração de teto associada aos antigos Z. Os painéis removíveis possuem elementos de vidro e foram concebidos para poderem ser retirados e armazenados no próprio veículo, enquanto o mecanismo foi desenvolvido especificamente para o conceito e apresenta acabamento próximo ao de um componente de produção. 

A parte mecânica também recebeu atenção. O Z Kaze utiliza o V6 3.0 biturbo VR30DDTT empregado no Nissan Z 2027, mas a Nissan trabalhou em conjunto com o preparador GReddy para incorporar um sistema de admissão Airinx, um intercooler dianteiro ar-ar e um sistema de escape Supreme SP. A suspensão foi igualmente modificada com componentes NISMO, embora a Nissan não tenha divulgado números específicos de potência, torque, aceleração ou velocidade máxima para o conceito. Isso significa que os 400 cv e 474 Nm oficiais do Z convencional de 2027 servem apenas como referência para o motor de origem; não é possível afirmar que esses sejam os números do Kaze depois das alterações realizadas pela GReddy. A versão NISMO do Z, por sua vez, chega a 420 cv e 520 Nm, mas não há indicação de que o conceito utilize o motor ou a calibração do NISMO. 

A escolha do próprio Z 2027 como base é especialmente apropriada porque a Nissan acaba de atualizar seu esportivo para o novo ano-modelo, preservando a fórmula de motor dianteiro, tração traseira e transmissão manual de 6 velocidades. A linha regular utiliza o V6 biturbo de 3.0 litros com 400 cv e 474 Nm, enquanto o Z NISMO desenvolve 420 cv e 520 Nm. O Kaze, no entanto, não foi concebido como uma nova versão de produção ou como um substituto do NISMO: trata-se de um show car de unidade única, criado especificamente para celebrar a cultura Z e explorar uma ideia que a Nissan atualmente não oferece em sua linha. Até o momento, não existe anúncio de produção do T-top ou de qualquer versão derivada diretamente do conceito. 

A tradição recuperada pelo projeto é bastante rica. O sistema T-top apareceu na história dos Z com o 280ZX e posteriormente no 300ZX, permanecendo associado ao modelo até a década de 1990; a versão 300ZX de 1996 é apontada como o último Z de produção equipado com esse tipo de teto. Ao trazer novamente dois painéis removíveis para o moderno Z, a Nissan estabeleceu uma ligação visual muito direta com aquele período, justamente quando os esportivos japoneses também começavam a desenvolver uma enorme cultura de personalização e preparação. O Kaze reúne diversos símbolos dessa época em um único automóvel: T-top, pintura teal, rodas NISMO LMGT2, fibra de carbono, preparação GReddy, suspensão NISMO e um sistema de áudio pensado para dirigir com o teto aberto. 

Depois da ZCON, o Nissan Z Kaze Concept seguirá para o Japanese Classic Car Show, em Long Beach, Califórnia, no dia 3 de outubro de 2026, ampliando sua exposição entre o público especializado. A escolha desses dois eventos deixa evidente a finalidade do automóvel: não se trata apenas de um exercício de design, mas de uma celebração da comunidade que ajudou a manter a tradição dos Z durante décadas. Ao combinar referências dos 280ZX e 300ZX com o atual Z, a Nissan criou uma espécie de elo visual entre diferentes gerações do esportivo. 

O Nissan Z Kaze Concept 2026 é, portanto, uma interpretação deliberadamente nostálgica do moderno Z, mas realizada com ferramentas e materiais contemporâneos. O T-top removível é sua característica mais evidente, mas o projeto vai além ao recuperar rodas históricas da NISMO, reinterpretar a cultura de preparação dos anos 1990 e acrescentar componentes da GReddy e da NISMO ao conjunto mecânico. Como exercício único concebido para a ZCON, o Kaze não representa uma futura versão de produção anunciada pela Nissan, mas oferece uma visão bastante interessante de como o fabricante pode dialogar com sua própria história sem simplesmente reproduzi-la. É um Z do século XXI com o teto aberto para o passado.