NICO ROSBERG RECEBE O PRIMEIRO RIMAC NEVERA
Faz apenas um mês que saiu da linha de produção o Rimac Nevera #000. Esta unidade é destinada para a própria empresa, mas agora chegou a vez do primeiro carro destinado a clientes, o #001, que foi parar nas mãos de Nico Rosberg, que esteve implicado no projeto do hiperesportivo elétrico desde que conheceu o protótipo C_Two.
O campeão de Fórmula 1 escolheu para seu exemplar a cor Stellar Black, que combina com as rodas polidas Vertex, as pinças de freio também de tom preto e o interior estofado em Alcantara preto. Além disso, no descansa braços surge a assinatura do piloto e o número que o identifica como 1/150.
O piloto declarou: “Desde que conheci Mate e realmente entendi o gênio por trás do Nevera, sabia que eu queria o carro número um. Para mim, este coche representa absolutamente tudo o que eu poderia desejar. Mostra o melhor da tecnologia de eletrificação inovadora, levando você a um automóvel projetado literalmente a partir do zero para ser não só incrivelmente rápido, e o mais rápido, mas também realmente excelente para conduzir. Mal posso esperar para ver o que ele pode fazer”.
Por sua parte, Mate Rimac, CEO da marca, comentou: “Quando começamos a projetar o Nevera, nos propusemos a construir um automóvel que impressionasse inclusive os melhores pilotos do mundo. Nico estava nessa lista, e é uma grande sensação saber que alguém que dominou o automobilismo mais focado e vanguardista do mundo se emociona tanto com o carro que criamos. Todos estamos ansiosos por seguir as viagens de Nico com o Nevera, já que todos os seus carros são usados ??e curtidos, que é exatamente o que incentivamos os nossos proprietários a fazerem. E se alguém pode testar os limites do que construímos, é ele. Estamos orgulhosos de chamar Nico de amigo e o primeiro membro da família proprietária do Rimac Nevera em rápida expansão”.
Acontece que Rosberg é o primeiro de um grupo muito seleto, já que serão fabricados apenas 150 exemplares do Rimac Nevera e cada um custa por volta de dois milhões de euros.
Seus dados técnicos são de sobra conhecidos, mas nem por isso deixam de ser impressionantes: tração integral, quatro motores que desenvolvem 1.914 cv de potência e 2.360 Nm de torque máximo, aceleração de 0 a 100 km/h em 1.85 segundos, quarto de milha em 8.6 segundos, aceleração de 0 a 300 km/h em 9.3 segundos e uma velocidade máxima de 412 km/h.
