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A Nissan descartou a possibilidade de desenvolver um rival para o Toyota GT86, preferindo concentrar-se no desenvolvimento da sua linha de crossovers, com o seu leque de esportivos mantendo-se representado pelo 370Z e pelo seu sucessor.

A marca japonesa chegou a considerar a produção de um esportivo baseado no IDx Concept (na imagem) revelado no Salão de Tokyo de 2013, mais acessível do que o 370Z, mas os custos de desenvolvimento e de produção dessa versão acabariam sendo muito elevados levando em conta o potencial retorno. Lembrando que a Toyota e a Subaru trabalharam em conjunto no desenvolvimento do GT86 e do BRZ, modelos que são geneticamente idênticos, mas que se diferenciam em alguns detalhes estéticos e nos acertos de suspensão.

No evento japonês de 2013, o concept IDx chegou a gerar algum entusiasmo nos adeptos da marca e de modelos esportivos, mas o VP da marca Shiro Nakamura, explicou que o custo de fabricar uma plataforma - ou a sua adaptação - para a produção de esportivos acessíveis, baixo peso e de tração traseira seria muito elevado e dificilmente compensado pelas vendas ou até pelo retorno em termos de marketing.

Questionado sobre a possibilidade de utilizar a plataforma que a Alpine irá utilizar para o seu novo esportivo, sob a Aliança Renault-Nissan, Nakamura disse que essa mesma plataforma não se adéqua à Nissan nem ao seu legado histórico. Por outro lado, garantiu que os modelos com caráter esportivo continuarão sendo representados pela linha GT-R, recentemente renovada em New York enquanto não chega a nova geração, e pela linha Z, da qual o 370Z foi também renovado para se manter atualizado.

Existem ainda rumores de que também surgirá um modelo de origem Z com tipologia crossover, embora nada ainda esteja confirmado nesse sentido.