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A Nissan colocou em marcha todo o vapor com o objetivo de materializar um ambicioso plano estratégico e de reestruturação a nível global. Um roteiro que inclui o lançamento de uma série de novos modelos, onde a eletrificação será o destaque. E em meio a esta aposta na mobilidade elétrica há diversas dúvidas com relação ao futuro mais imediato das pick-ups da Nissan.

As pick-ups também estão vivendo seu particular processo de transição para a mobilidade elétrica. Nos Estados Unidos já surgiram os primeiros modelos que estão destinados a desempenhar um papel protagonista. A Nissan não pode ficar para trás e é por isso que estão sendo consideradas distintas possibilidades. Algumas delas permitirão inclusive ‘matar dois coelhos com uma cajadada’.

A Nissan está estudando o desenvolvimento de uma nova pick-up que se situará um escalão abaixo daquele que é considerado um dos seus pilares centrais, a Nissan Frontier. Este modelo, recentemente renovado, dará as boas-vidas cedo ou tarde àquele que será o seu ‘irmão menor’. A marca japonesa destacou que todos os seus novos modelos em mercados chave serão eletrificados no início da década de 2030. E como não poderia ser de outra maneira, os Estados Unidos é considerado um mercado fundamental.

O incipiente segmento das pick-ups ‘pequenas’ significa um leque de possibilidades. A entrada em cena de modelos como a Ford Maverick o a Hyundai Santa Cruz é um claro exemplo de que as coisas estão muito animadas. Segundo dados manejados pela IHS Markit, para o ano 2023 essa categoria gerará aproximadamente 100.000 emplacamentos anuais. Um interessante bolo que os fabricantes não podem deixar escapar.

A introdução de uma pick-up compacta reposicionaria a Nissan em um segmento onde os consumidores esperam que a marca atue, dado seu êxito histórico com a Frontier. Judy Wheeler, VP de Vendas e Operações Regionais da Nissan nos Estados Unidos, inicialmente minimizou a especulação de uma pick-up compacta e totalmente elétrica. Agora, não descartou a ideia.

Wheeler assegurou o seguinte: “Há todo tipo de coisas sendo discutidas. Não sei se é uma discussão séria nesse momento. Sempre existe aquele consumidor que busca mais um veículo de estilo de vida em que possa colocar todo seu equipamento e sair pela estrada”. A VP da Nissan lembrou o papel que vem desempenhando o Nissan LEAF na titânica tarefa de massificar o carro elétrico: “Temos esta grande base que criamos com nossos consumidores, nossa rede de distribuidores é realmente sólida e não só pode vender veículos elétricos, como também conta com uma rede de serviços”.

O lançamento de uma nova pick-up também ajudará a Nissan dar um impulso em suas vendas na América do Norte. São números de emplacamentos que estagnaram nesses tempos turbulentos em que vive a indústria automobilística. Nesse momento a Nissan Titan ocupa o último posto no ranking de vendas de sua categoria com uma participação de mercado de apenas 1.5%. Wheeler foi um passo além assegurando que “O coração da linha” serão crossovers, sedans e pick-ups médias: “Se podemos fabricar a Titan, seguiremos fabricando a Titan. Mas não vamos fazer loucuras”, afirmou a dirigente da Nissan.

A Nissan é mais otimista com relação às perspectivas de vendas no segmento das pick-ups médias. A chegada da nova Frontier aos concessionários americanos está dando a volta na esquina. No conturbado ano de 2020, os emplacamentos da Frontier nos Estados Unidos contabilizaram 36.845 unidades.