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Após o lançamento do novo Volvo XC40, o fabricante sueco mira na renovação de um de seus modelos mais tradicionais. Trata-se da nova geração do Volvo V40. De acordo com as últimas informações, a atualização completa do V40 acontecerá no final desta década, como parte da ofensiva de modelos da Volvo.

Uma mudança de plataforma, uma estética renovada, a tecnologia mais inovadora e uma oferta mecânica com inúmeras opções elétricas. Assim será a oferta do novo Volvo V40 quando chegar aos concessionários. O projeto partirá da plataforma CMA, uma arquitetura modular foi utilizada pela primeira vez no XC40. O V40 será o segundo modelo da Volvo a usá-la.

Graças a essa arquitetura desenvolvida conjuntamente pela Volvo e Geely, o novo V40 poderá reduzir consideravelmente seu peso, aumentar sua rigidez torsional, aumentar o espaço disponível no habitáculo e a capacidade do porta-malas, e o que é mais importante, usar todo tipo de mecânicas, desde as convencionais de combustão interna, até sistemas híbridos plug-in e versões elétricas puras.

Esteticamente, a nova geração do Volvo V40 adotará certos traços e elementos vistos no Volvo 40.2 Concept. Será um pouco mais largo que o novo XC40 e terá uma presença mais agressiva, deixando entrever um forte caráter. Além de oferecer um desenho muito diferenciado dos seus principais concorrentes, o novo V40 será claramente um produto mais emocional.

A linha de motores do Volvo V40 2019 será composta por motores diesel de quatro cilindros D3 e D4, além de opções a gasolina de três cilindros T3 e quatro cilindros T4 e T5 respectivamente. No entanto, com a chegada da nova geração, chegará também a eletrificação total do novo V40. Para isso, a Volvo planeja lançar uma versão híbrida plug-in, assim como uma versão totalmente elétrica.

Com essa oferta mecânica, a Volvo espera encurtar a distância em relação aos rivais do porte da BMW, Volkswagen ou Mercedes-Benz. Henrik Green, Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Volvo, comentou o seguinte sobre a versão 100% elétrica do próximo V40: “Por questões puramente de espaço, teremos que colocar as baterias no piso do veículo. No entanto, graças à plataforma CMA contaremos com o espaço suficiente para o pacote de baterias”.

Por outro lado, Green veio a confirmar que a versão elétrica pura do Volvo V40 2019 será oferecida com dois tipos de bateria. Uma de menor capacidade que permitirá comercializar o modelo a partir de um preço mais acessível, e outra de maior capacidade com um rendimento logicamente maior: “Como regra geral comercializaremos cada automóvel elétrico com dois tipos de bateria. Uma de menor tamanho que será mais barata, mas com uma autonomia menor e outra maior com um preço mais elevado, mas que oferecerá uma autonomia e potência superiores”.