NOVO ALFA ROMEO TONALE APARECE NO PRIMEIRO ADIANTAMENTO OFICIAL
O tão esperado Alfa Romeo Tonale, cujo desenvolvimento vai queimando etapas nas estradas italianas e alemãs, onde também tem se mostrado, acaba de ser anunciado oficialmente. A grande novidade do próximo ano de 2022 da marca de Milão apareceu muito brevemente no final de um curto vídeo onde Jean-Philippe Imparato faz um balanço dos 11 meses que está no comando da empresa italiana.
Um mandato por enquanto muito curto, mas que deixou marcada a impressão digital do francês, onde ele repassa os aspectos mais destacados deste período e com um aviso tão breve quanto conciso: “Coisas muito emocionantes virão em 2022!” Uma pequena história de pouco mais de um minuto que passa pelo departamento de design da Alfa Romeo, as experiências vividas nos boxes da marca na Fórmula 1, as recentes edições especiais dos Giulia e Stelvio 6C Villa d’Este, o sedan e o SUV do segmento D recuperando o espírito do GT Junior e a 1000 Miglia. Mas entre todos estes fatos, destaca o breve relato do Tonale.
O SUV compacto estreará oficialmente em pouco mais de dois meses, em meados de fevereiro, e o primeiro adiantamento já chegou. Em apenas alguns segundos podemos ver os faróis dianteiros do herdeiro do Giulietta, com os três projetores perfeitamente delimitados e também o desenho nas lanternas traseiras, tão finas como as do concept adiantado no Salão de Genebra 2019, mas com um aspecto mais tridimensional que aportam uma profundidade extra.
Um curtíssimo adiantamento do SUV que se desloca por um circuito em alta velocidade, confirmando sua mecânica eletrificada, graças ao novo emblema da serpente transformado em uma tomada. Um detalhe que confirma o que já sabemos: a versão híbrida plug-in do Tonale. A opção mais eficiente, e também de maior desempenho, será o topo da linha com uma potência máxima de 240 cv, contando com o mesmo sistema motriz que equipa o Jeep Compass 4xe e Renegade 4xe, e com este último compartilhando a plataforma ‘Small Wide’.
O Tonale será oficialmente revelado no final de fevereiro de 2022, e lançado no mercado europeu no início de junho, com toda a linha de motores disponível. Um bloco diesel de 130 cv e versões de 4 cilindros turbo a gasolina, de 130 a 180 cv, incluindo tecnologia MHEV de 48 volts e transmissão automática de 8 velocidades de série a partir do mais básico. A linha também contará com tração total, embora por enquanto ela esteja disponível apenas com o híbrido plug-in. Uma oferta que será articulada em três níveis de equipamento, os ‘Super’, ‘Ti’ e ‘Veloce’, e para os mais entusiastas, uma edição especial de lançamento First Edition muito esportiva.
