NOVO FORD MUSTANG É UM VERDADEIRO SUCESSO PARA A FORD
O lançamento do novo Ford Mustang revelou-se um sucesso enorme para a marca de Dearborn, que tem nesse esportivo revelado em 2014 uma taxa de aceitação bastante elevada em alguns mercados onde é comercializado. Um desses exemplos é o Reino Unido, onde o tempo de espera por um exemplar modelo americano alcança os seis meses.
O sucesso do Ford Mustang deve-se à sua chegada a novos mercados, principalmente na Europa e no Oriente Médio, batendo muitos dos concorrentes tradicionais como o Audi TT em um mercado tão popular e difícil como o alemão.
Disponível em quase uma centena de países, o novo Mustang conta com motores 2.3 EcoBoost (também utilizado no Focus RS) e V8 mais em linha com o histórico do Mustang, cujo sucesso é impressionante qualquer que seja o lado que se observe. Na Austrália, por exemplo, o tempo de espera por um Mustang com motor V8 é de 10 meses, ao passo que a versão com bloco de quatro cilindros tem um tempo de espera de nove meses.
A este respeito, a procura tem sido particularmente elevada nos mercados com automóveis de volante à direita, como no Reino Unido. Como prova está o registro de 27.000 unidades de volante à direita já vendidas no espaço de apenas um ano desde o início da produção dessa versão, no cálculo dos diversos mercados.
Colin Massey, diretor geral de vendas da Ford Middlesbrough, no Norte de Inglaterra, explica que o Mustang “tem sido um enorme sucesso” para a marca, com cerca de “três a quatro encomendas por semana”. Atendendo a esse sucesso, a Ford está tentando aumentar o número de unidades produzidas, especialmente as de modelos com volante à direita.
“Excedemos as expectativas na sua totalidade. Estamos garantindo clientes satisfeitos ao longo de regiões diferentes”, indicou Carl Widmann, engenheiro-chefe da linha Mustang, por sua vez expressando também a intenção de aumentar a produção com destino a outros mercados. De qualquer forma, o novo Mustang tem sido um sucesso na Europa, com destaque para mercados como o britânico, onde já vendeu cerca de 4.400 unidades, e o alemão, no qual já foram licenciados quase 6.000 veículos.