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A marca coreana desvendou o novo KIA K8 2022. Um sedan de grande tamanho que está destinado a substituir o atual KIA K7, que chega com uma estética muito cuidada, dotada de alguns detalhes de design realmente revolucionários e uma abordagem comercial muito diferente que a do modelo que irá substituir.

Embora sua denominação possa enganar, a verdade é que este modelo não é uma nova linha de produto da marca coreana destinada a preencher a lacuna que existe entre os atuais KIA K7/Cadenza e KIA K9 ou K900. Este novo sedan é realmente o substituto do K7 (Cadenza em vários mercados) e com a mudança de denominação a empresa quer destacar o novo posicionamento do sedan, situado agora como uma alternativa superior ao modelo atual. Este movimento estratégico é muito similar ao que fez a BMW com o atual Série 8, desenvolvendo um modelo muito similar, mas orientado a um segmento superior para substituir o Série 6, que era percebido realmente como uma alternativa mais esportiva do Série 5.

Por isso, o novo KIA K8 cresceu em tamanho e agora se situa nos 5.015 mm, o que o distancia de seu antecessor e o aproxima perigosamente do atual KIA K9, que conta com 5.120 mm. Isso nos faz indagar o futuro do sedan de maior tamanho da empresa. Já que a existência de um modelo como o K8 pode ser um forte rival dentro do concessionário, ao que se soma a nova oferta premium da Genesis.

Por enquanto a KIA divulgou apenas algumas poucas imagens do novo modelo e elas se referem somente ao exterior, já que não estamos realmente diante da apresentação oficial, mas de um grande adiantamento prévio.

De modo que por ora só podemos falar do novo posicionamento do modelo, graças ao seu novo tamanho, e de seu design exterior, que conta com elementos que parecem ser revolucionários e não só para um modelo da marca coreana.

A nível básico surge um sedan com perfil tipo fastback de 2 volumes e meio, que praticamente substituiu por completo os modelos de três volumes tradicionais, que conta com linhas muito estilizadas e esportivas. Mas que também dispõe de alguns traços bastante chamativos.

Embora o modelo guarde relação estética com outros designs da corporação coreana e, portanto, contando com certo ar familiar, a verdade é que ele mostra soluções inéditas, como a nova grade sem moldura e sem tela interior, formada a partir de elementos trapezoidais que lembra a utilizada pelo novo Hyundai Tucson. Mas nesta ocasião surge uma grade que conta com a mesma cor da carroceria, uma solução similar à que usa o Ferrari Roma. Embora o modelo italiano não integre este elemento de uma maneira tão delicada como o novo KIA K8.

Aguardamos para conhecer o interior deste grande sedan de mais de 5 metros de comprimento, que seguramente contará com uma imagem muito moderna e tecnológica, mas por enquanto temos que nos conformar com sua estilizada carroceria. Ainda não há data confirmada para a apresentação oficial e definitiva do modelo.