NOVO LAND ROVER DEFENDER PODERÁ SER ELETRIFICADO
A nova geração do Defender poderá ser eletrificada. A Jaguar Land Rover mostrou recentemente as versões híbridas plug-in do Range Rover e do Ranger Rover Sport e no próximo ano chega o 100% elétrico Jaguar I-Pace. Por isso, num plano que prevê que todas as linhas tenham pelo menos uma opção plug-in a partir de 2020, o cenário de um Defender híbrido plug-in é admissível.
Segundo o pessoal da Motor Authority, o VP executivo da Land Rover nos EUA, Chris Marchand, disse que uma versão híbrida plug-in “é o mais longe que poderemos ir” no novo Defender, que será revelado na próxima edição do Salão de Paris, em outubro do próximo ano. Entretanto, uma vez que o novo modelo esteja à venda no final do próximo ano, a opção PHEV só deverá chegar na próxima década. Uma coisa é certa: a nova plataforma permite qualquer tipo de eletrificação (híbrido, plug-in ou elétrico) do novo Defender, que dará origem a uma nova família de modelos.
Agora, conforme a Auto Express, o CEO da Jaguar Land Rover, Ralf Speth, descansa os mais céticos salientando que o novo Defender terá uma capacidade fora de estrada ainda melhor do que o antecessor, após ter conduzido alguns protótipos. Speth garante que o novo modelo manterá o DNA do modelo, apesar de poder ser fabricado com uma nova base em uma plataforma modular em alumínio e partilhar componentes com outros modelos da marca.
No topo da linha da nova família Defender estão previstas ainda, uma versão SVR para brigar, por exemplo, com o Mercedes-AMG G 63 e que será desenvolvido pela divisão de operações especiais SVO; uma versão SVX, com capacidade todo-terreno ainda mais reforçada; e uma versão mais luxuosa SVA, na linha do Range Rover SVAutobiography.