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A Mini continua lançando sucessivas versões da mais recente geração do seu icônico modelo. Agora, foi o Countryman que voltou a ser visto em testes de desenvolvimento, com bem menos camuflagem que anteriormente. Desapareceram também as falsas ópticas dianteiras e traseiras, dando a impressão de o modelo ter crescido significativamente em relação ao seu antecessor, tanto em comprimento como em largura, o que, se for confirmado, se traduzirá em mais espaço tanto para os passageiros como para as bagagens.

Ao que tudo indica, o novo Countryman terá por base a plataforma do novo BMW X1, o que significa que desta vez a marca britânica aposta em fazer do modelo um verdadeiro SUV, e não um veículo de vocação mais urbana. De série, o modelo contará não só com tração dianteira, mas também será proposta a tração integral, restando saber se a mesma estará disponível com toda a linha de motores, ou apenas com as unidades motrizes mais potentes.

Do catálogo deverão ainda fazer parte uma versão esportiva JCW com 231 cv, assim como uma opção híbrida plug-in, onde o motor térmico de três cilindros com 1.5 litros e 136 cv moverá as rodas dianteiras, e um motor elétrico com cerca de 102 cv e 250 Nm propulsionará o eixo traseiro, de forma a garantir uma boa tração e uma correta distribuição do peso em um veículo com quase 240 cv de potência combinada.

Em princípio, a estreia do novo Mini Coutryman está agendada para outubro, no Salão de Paris, devendo as versões JCW e híbrida plug-in ser lançadas alguns meses mais tarde, provavelmente no Salão de Genebra de 2017.