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Quando o mercado soube que a Mazda estava trabalhando novamente em um motor rotativo as luzes se acenderam. Em breve todos veriam um esportivo com um motor que os fanáticos há tempos ansiavam, um carro esportivo que a própria Mazda anunciava no Salão de Tokyo com o RX-Vision Concept (na imagem). O que ninguém sabia é que esse sonho ainda está longe de acontecer, tanto que a marca ainda não tem nenhuma data programada.

Em recentes declarações, Masamichi Kogai, o CEO da Mazda, deixou claro que o motor rotativo não está perto de surgir no mercado. Na verdade deu números que realmente surpreenderam a todos. No momento são 50 engenheiros trabalhando no motor rotativo por um período estimado de 8 anos. Pois bem, é um desenvolvimento extremamente longo e ainda não se sabe quando chegará à produção. Se chegar, pois Kogai foi claro, que se não for perfeito, não será lançado.

Mas a pergunta é por que 8 anos para o desenvolvimento de um motor, por que um período tão longo? Kogai explica que a razão não é mais que a busca da perfeição. Poderiam atualizar, na pressa, um motor rotativo já existente para adaptar-se à normas anti-poluição, mas não seria o motor que o cliente da Mazda está buscando.

E de certa forma ele tem razão. É um motor tão particular que possui mais que uma base de fãs, são autênticos ‘hooligans’ que acompanham impacientes cada movimento da Mazda nesse desenvolvimento. Sua chegada é mais do que esperada, e por isso a Mazda está buscando oferecer o mesmo toque e as mesmas sensações dos seus antigos rotativos, e ao mesmo tempo, cumprir com as normas vigentes.

E isso não aconteceu até agora e o motor em desenvolvimento com código interno 16X ainda não está pronto, porque não conseguiu adequar-se às exigências da Mazda, e por extensão, dos seus clientes finais. Além disso, Kogai já adiantou que o chassi do MX-5 foi o escolhido para suportar o novo motor, logicamente adaptado e reforçado para admitir novas doses de potência e de torque para o esportivo a que será destinado. Portanto, a Mazda deixa todos na espera de um esportivo leve e com motor rotativo, mas que não sabemos quando verá a luz.